Дома:
— Дорогой, почему ты дома ничем не занимаешься? У тебя же столько было увлечений!
— Зай, извини, но дома не могу, ты постоянно меня отвлекаешь и дёргаешь поговорить, что-то посмотреть или с чем-то помочь. Я никак не могу сосредоточиться на своём увлечении, чтоб не терять концентрации, и из-за этого сильно раздражаюсь. Кстати, я тебе это уже говорил, и не один раз.
— Ну я же по тебе скучаю! Хочется пообщаться, да и дел дома бывает много…
— Я понимаю, и именно поэтому занимаюсь своими увлечениями после работы, или в дороге, или когда тебя нет дома.
— :_((((
В онлайновой игре:
— Админы, вы оборзели! Игрушку загубили, из такого разнообразного проекта сделали такую ерунду! Давайте оживим хотя бы агонизирующую уже четвёртый год экономику. Всего-то надо пересмотреть аспекты вливания «реала», переделать аукцион, убрать вещи, берущиеся из воздуха, и провести ещё пару серьёзных мероприятий. Да, болезненных для игры, с тяжкими последствиями на длительный период, но других вариантов тут нет! Только так!
— Да, экономика действительно загнулась, мы это признаём, проблема имеет место. Делать с этим что-то надо, но предлагаемые вами пути решения для нас неприемлемы. Предлагайте нормальные пути, и мы займёмся проблемой.
На работе:
— Дорогой начальник из высшего руководства, мы закопались в бумажках и отчётах, проведение любого решения занимает массу времени, требует согласования с кучей подразделений, и мы скоро вместо производства будем заниматься исключительно беготнёй с макулатурой!
— Да, проблема есть. Давайте вместо всех этих подписей введём электронные, заодно добавим ещё согласований вот с этими и этими подразделениями для всех документов, в таком варианте должно быть намного быстрее.
— Дорогой начальник! Делаем, как вы приказали, система внедрена, но руководители согласующих подразделений всё равно требуют бумажные варианты для архивов и подшивок. Да, со всеми подписями.
— Значит, делайте как требуют! И да, электронные тоже делать надо.
Вот что это за подход такой? Нате, делайте, как хотите и как удобно, но как хотите и как удобно делать нельзя?
У меня есть странное хобби.
Я штурман.
Я с детства обожаю географические карты, обожаю прокладывать маршруты. Одна из любимых книг — атлас дорог тогда ещё СССР. Я его читал — в буквальном смысле.
С возрастом это никуда не делось. До водительских прав и собственного четырёхколесного или двухколёсного друга дело ещё не дошло (хотя в планах), но я стабильно исполняю обязанности штурмана в поездках с друзьями.
Естественно, я очень хорошо знаю свой немаленький город. Знаю, где пробки и во сколько они будут. Знаю, где улица с односторонним движением, где улица заставлена припаркованными машинами, где лучше свернуть, когда и как перестраиваться… В конце концов, я постоянно езжу на такси, и очень часто — через весь город.
Кто меня задолбал? Адепты навигатора — определённая категория водителей, в том числе таксисты. Этот навигатор они не настраивают, маршрут не продумывают, но показаниям устройства верят свято. Ты им говоришь: «Туда ехать не надо, там тянучка, объедем вот так» — не верят. «Навигатор показывает неверно, это громадный крюк, поедем вот так» — не верят.
Если тариф фиксированный, а я никуда не спешу, то я и настаивать не буду, чего там. Но обычно время мне дорого, а езжу по счётчику — и категорическое нежелание водителя поверить тому, кто знает город, портит мне нервы.
Задолбали!
Работаем как-то с напарником. Дел, как всегда, невпроворот: «Когда делать?» — «Надо было вчера!» Тут вдруг звонок энергетика:
— Молоток есть?
— Есть.
— Срочно всё бросайте и бегом в юридический отдел!
— Зачем?
— Там надо разбить кокос!
Так и живём.
Далёкий 2004 год. Новая по тем временам машина — Celeron на 2 ГГц и Nvidia GeForce FX5200. По долгу службы требовалась 98-я. Ставлю — всё летает. Через некоторое время при открытии панели управления начинает вылетать Explorer. На пятой подряд перестановке системы заметил, что вылеты начинаются после установки видеодрайвера.
Проблему решил следующим образом: когда установлено всё, кроме видео, создал папку, в которую накидал ярлыки на элементы из панели управления.
Позднее узнал причину глюка: оказалось, что Windows 98 нормально работает только с 256-цветными значками, а драйвер Nvidia ставил полноцветный 32-битный.
Программист пишет:
Я по образованию АСУшник, работаю программистом промышленных контроллеров в оборонке. Но иногда думаю: «А не получится ли из меня и хороший тестировщик?» Почему? Интуиция вроде располагает.
Отвечу, почему не получится. Хороший программист интуитивно чинит, а хороший тестировщих интуитивно ломает. Наш замечательный тестировщик не умеет программировать и находит ошибки, а не их причины, загоняя систему в условия, которые не приходят в голову её создателям.
Если нужен хороший тестировщик, ищите того, после кого сушилка перестала выключаться, и того, кто не смог нормально пройти через турникет. А на собеседовании под ним сломается кресло.
Совсем недавно рассказал я о правиле «
Заглядывай в прошлое, там интересно» — и вот уже наблюдаю первые плоды.
Еду в троллейбусе и замечаю у одного из пассажиров смартфон. Ничем не примечательный, средненький, модель не разглядел, а производитель — вроде «Лыжи», но не уверен. Что бросилось в глаза — это матовая поверхность экрана. Стоп! Это было в Си… Это было в девяностых во всех ноутбуках. Да и в первой половине двухтысячных во многих.
Производитель чего заглянул в прошлое — смартфонов или защитных плёнок? Этого тоже разглядеть не удалось. Но в любом случае это он удачно заглянул. Сам дисплей удобнее современный: у него и уровень чёрного лучше, и плотность пикселей больше, и угол обзора, и быстрее отклик. А поверхность лучше старого типа: бликует меньше. Кстати, производители устройств на e-ink это давно просекли. Пришло время и более традиционным дисплеям снова становиться матовыми.
Чего бы ещё незаслуженно забытого вытащить из прошлого?
2015 год. Созданы компьютеры размером с монету. Дети с младенчества привыкают к хайтеку. В кармане у каждого — гигагерцы вычислительных мощностей и гигабайты памяти. Микроволновка или холодильник с подключением к интернету уже не вызывают вопросов, телевизор и подавно. Принтеры
сами заказывают себе запчасти через полмира…
…и только в дружественно-народном университете студентов до сих пор учат отличать трёхдюймовые дискеты от пятидюймовых.
Моя задолбайка, очевидно, будет претендовать на звание самой оригинальной.
Я работаю в государственной организации, постоянно использующей беспилотные летательные аппараты. Нет, это не модные «коптеры», способные продержаться в воздухе не более получаса, — это серьёзные профессиональные модели с дальностью передачи данных до сотни километров и дальше и автономностью полёта до многих часов.
Перед каждым полётом в соответствии с законом мне приходится запрашивать разрешение на использование воздушного пространства. Казалось бы, всё просто: отправил заявку за три-пять дней в зависимости от особенностей полётов, за сутки план полёта — и летай себе спокойно.
Не тут-то было. Такое впечатление, что между инстанциями разного уровня, организующими воздушное движение (по восходящей: районный центр, зональный центр, главный центр) нет никакой взаимосвязи. Практически каждая заявка на использование воздушного пространства сопровождается звонками на мой телефон с самыми разными формулировками. Звонит зональный: «Почему вы нам заявку подали? Это не нам, это в главный центр». Окей, подаю в ГЦ. Звонит ГЦ: «Почему у вас заявка в районном центре не согласована?» Хорошо, согласовываю, снова отправляю. Замечу, последовательность может каждый раз меняться.
Приходит время подавать план полёта. Возмущённо звонит районный центр: «Почему у вас в плане номер режима не указан?!» Отмечу, что узнать номер режима районный может одним-единственным звонком в зональный (система у них одна одна). Но ладно, сам звоню в зональный (по межгороду), узнаю номер режима, переделываю план. Вроде всё хорошо.
Наступают полёты, аппарат в воздухе. Как положено, докладываюсь о начале полётов в районный центр. Информация принимается: «Но вы всё-таки доложите ещё и РПР (руководителю полётов в районе). Окей, звоню, телефон казённый. Но через десять минут звонит зональный, едва не выпадая от гнева из трубки: «Почему нам не доложили о начале полётов?!» Таким образом, просто известить о начале полётов я должен три-четыре инстанции (входящие в одну единую систему!) по разным телефонам, включая междугородние. А впереди ещё доклады об окончании полётов…
Вот это, собственно, и задалбывает неимоверно. Что главный, что зональный, что районный центры организации воздушного движения — это единая структура, но каждый раз для организации полётов приходится в итоге контактировать с добрым десятком различных инстанций и абонентов.
Почему до сих пор нет одного-единственного номера телефона и факса для подачи заявок на использование воздушного пространства и поддержания оперативной связи во время полётов? Почему список телефонов, факсов и электронных адресов различных инстанций органов управления воздушным движением занимает у меня добрую страницу? Почему я каждый раз при подаче заявки, плана и совершении полётов должен проходить сложный квест «узнай, что ты на этот раз сделал не так, позвони по межгороду по разным номерам и убедись, что ты всё равно дурак»? Почему, чёрт возьми?
И потом мы удивляемся, что любители и моделисты при совершении полётов на своих беспилотных игрушках целиком и полностью игнорируют правила использования воздушного пространства?
Шёл я как-то по своим скромным делам. Стоит в коридоре группка вьюношей человек шесть. Останавливают меня вопросом:
— Вы не могли бы нам помочь?
— Так какие проблемы? — спрашиваю.
— Вот, — показывают, — в стене трещина, как заделать?
Объяснил техпроцесс и собрался уходить. Один подумал и спросил:
— А если мы купим материалы, вы не заделаете?
— Нет, — говорю, — я программист.
С сожалением отпустили. Речь об оплате не шла в принципе. А зачем? Дядя взрослый? Взрослый. В теме? В теме. На работе? Да. А мы будем заниматься животрепещущими проблемами: контролировать процесс, а также есть мамой сваренный борщик и играть в танчики.
Надеюсь, никто из взрослых начальников себя не узнал.
Артём не из тех, у кого смартфоны доживают до износа аккумулятора. Он может позволить себе менять их тогда, когда они ему надоедают, и почему-то считает это единственным признаком благосостояния. Поэтому, выбирая очередной аппарат, он приобрёл то, что приглянулось ему по дизайну. Несъёмный аккумулятор его нисколько не волновал. Надоест — подарит соседу, Жоре по кличке Термофен, тот поменяет.
А ещё Артём любил путешествовать. На этот раз он отправился в африканскую страну, где роуминг распространяется только на звонки, но не на передачу данных. Из-за этого синхронизация с облаком работала только в отеле, где есть вайфай.
Артём отправился в трёхдневное джип-сафари. В защищённом телефоне нет необходимости: все фото-видео можно снимать, не вылезая из джипа. Но вот остановка — кафе. Без вайфая. Это Африка!
Вылезая из машины, Артём нечаянно уронил смартфон в лужу. Конечно же, он тут же его достал, и в голове прокрутилось правило: утопил телефон — первым делом снимай батарею! Но как её снять?
К счастью, водитель джипа не растерялся. Действуя одним лишь перочинным ножом, он разобрал телефон с ловкостью, не уступающей Жоре-Термофену, и отсоединил аккумулятор. Электролиз не успел разъесть печатные проводники — фото и видео в аппарате, где и карты памяти съёмной тоже нет, были спасены.
Как собрать смартфон обратно после просушки, Артём чудом догадался сам. После успеха его затянуло. Вернувшись из путешествия, он первым делом отправился брать уроки ремонта у Жоры и показывать ему собственноручно спасённые от утопления кадры из далёкой Африки.