Быстрый и мёртвый

Задолба!ли
Меня конкретно задолбала новомодная тенденция считать, что автомобиль не способен прожить дольше 5−10 лет и что менять его надо обязательно на что-то новое (пусть и до крайности удешевлённое).

— Зачем ты купил себе это некроведро? Хы-хы, теперь возись с ремонтами, — злорадствуют знакомые.

Нет, ребят, серьёзно? Ой, удивили. Любой автомобиль требует обслуживания, тем более если до этого его обслуживали мало. И фишка тут как раз в своевременности, а не новизне.

Ваши свеженькие [вписать нужное] через несколько лет будут требовать, возможно, даже большего внимания механиков, т. к. подавляющее большинство из вас даже не думает правильно обслуживать своих железных коней. Уже не говорю о стоимости деталей, которые хитрозадые производители всё чаще стараются лепить исключительно для установки «в сборе» и моднявой тенденции ограничивать доступ владельца к основным агрегатам.

Потреб№%дство расслабляет и ведёт к регрессу. Не забывайте об этом.
http://zadolba.li/story/18211
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

11 комментариев

avatar
Качество и надёжность новых машин с каждым годом ухудшается, это да. Тойоты и те стали сдавать в этом плане.
  • +4
avatar
Скорее конструкция усложняется всякими свистелками и перделками, естественно, абсолютная надежность теряется.
  • 0
avatar
люди после покупки новой машины стараются через 3 года ее поменять потому, что гарантийка кончается, а без гарантии больно дорохо чинить. а потом либо какую-нить новую берут снова с гарантией, либо б/у, но такую, чтоб запчасти были недорогими
я-то эту всю еблю вообще не понимаю, охота была время терять на продажи-покупки эти. заняться нечем. проще купить недорогое ченить и ездить на нем 10 лет, не парясь. 
  • +2
avatar
В гарантийный период еще дороже) Сам хрен куда залезешь — лишат гарантии, можно только втридорога у дилера, а шанс признания случая гарантийным стремится к нихуя. Так что я тоже этого не понимаю.
  • +2
avatar
я так понимаю, от марки еще зависит. у друга вольво, говорит, все прекрасно с гарантийным. у начальницы ниссан, тоже не жалуется. но допускаю, что есть и говногарантийки у других марок) 
  • 0
avatar
Скорее от дилера. В регионах конкуренции нет, часто один на область, вот и борзеют. Всегда можно все доказать, обратиться к производителю конечно, но это ж время.
  • 0
avatar
а, это да. я все время забываю, что это в больших городах хорошо все относительно. 
  • 0
avatar
Ладно бы гарантии лишат, того и гляди самостоятельную починку незаконной сделают. Как уже сделали с тракторами одной фирмы: http://geektimes.ru/post/261130/
  • 0
avatar
ебануться…
  • 0
avatar

Любой автомобиль требует обслуживания

после определенного пробега она просто сыпится, большинство покупателей б/у не имеют средств на нормальный ремонт (потому и купили б/у) и покупают контрафактные з/ч, восстановленные (даже если они по сути неремонтопригодны), или вовсе ждут, пока деталь не развалится буквально 


для установки «в сборе»
так выходит дешевле и надежнее, ты же наверняка на говно изошел, видя цены новых автомобилей, потому и купил б/у, а было бы еще дороже, если б все узлы были ремонтопригодными 


Потреб№%дство расслабляет и ведёт к регрессу
соглашусь, если пост этот ты со счет деревянных написал 
  • +3
avatar
Вот согласна. Автор нищий и глупый.
  • 0