Жизнь прошла в ожидании пустого вагона
О, а вот и моя задолбашка вылезла!
Дорогой едущий в поезде, которого задолбали «запихивающиеся» в метро, попробуйте взглянуть на ситуацию с другой стороны вагонных дверей.
Вы отправляетесь с утра на работу, спускаетесь в метро. А там поезда, заполненные теми самыми «сдавленными» людьми, ведь перед вашей станцией поезд проходит несколько спальных районов и там тоже очень много тех, кому нужно с утра на работу. Но и у вас спальный район, поэтому с утра на вашей станции никто не выходит — всем нужно дальше в центр. И вы пропускаете один поезд, второй, третий. Но людей в них меньше не становится, несмотря на то, что интервал движения даже не две-три, а полторы-две минуты.
Время идет, а опоздание на работу будет стоить штрафа практически в размере зарплаты за день, и в вагон приходится «запихиваться», давя своими «тушами».
А самое удивительное случается позже… Поезд на ходу раскачивает и трясет вагон. И к следующей станции волшебным образом оказывается, что с трудом запихавшиеся и свисавшие из дверей стоят уже нормально. Тесно, но не сдавленно. То есть место в вагоне еще было, просто граждане, зашедшие раньше, встали грудью (или спиной) насмерть в дверях, потому что им же выходить! Через три станции, на кольцевой.
И деваться нам некуда. Те, кто на работе смогли договориться о смещённом графике, давно это сделали. А остальные так и будут задалбывать вас по утрам, поскольку, как объясняет нам департамент транспорта, обычным гражданам ездить на машине — непозволительная роскошь. Ведь у нас самый лучший, удобный и быстрый общественный транспорт.
Дорогой едущий в поезде, которого задолбали «запихивающиеся» в метро, попробуйте взглянуть на ситуацию с другой стороны вагонных дверей.
Вы отправляетесь с утра на работу, спускаетесь в метро. А там поезда, заполненные теми самыми «сдавленными» людьми, ведь перед вашей станцией поезд проходит несколько спальных районов и там тоже очень много тех, кому нужно с утра на работу. Но и у вас спальный район, поэтому с утра на вашей станции никто не выходит — всем нужно дальше в центр. И вы пропускаете один поезд, второй, третий. Но людей в них меньше не становится, несмотря на то, что интервал движения даже не две-три, а полторы-две минуты.
Время идет, а опоздание на работу будет стоить штрафа практически в размере зарплаты за день, и в вагон приходится «запихиваться», давя своими «тушами».
А самое удивительное случается позже… Поезд на ходу раскачивает и трясет вагон. И к следующей станции волшебным образом оказывается, что с трудом запихавшиеся и свисавшие из дверей стоят уже нормально. Тесно, но не сдавленно. То есть место в вагоне еще было, просто граждане, зашедшие раньше, встали грудью (или спиной) насмерть в дверях, потому что им же выходить! Через три станции, на кольцевой.
И деваться нам некуда. Те, кто на работе смогли договориться о смещённом графике, давно это сделали. А остальные так и будут задалбывать вас по утрам, поскольку, как объясняет нам департамент транспорта, обычным гражданам ездить на машине — непозволительная роскошь. Ведь у нас самый лучший, удобный и быстрый общественный транспорт.
1 комментарий