Вещь не первой необходимости
Частенько почитываю этот сайт, мирно попивая кофе и вникая, сколько же разнообразнейших поводов для раздражения люди себе находят. Иногда я согласна с историями, чаще нет, но вот написать ответку захотелось впервые. Автор истории «Сделайте себе хорошо», вы меня потрясли. Даже трудно сказать, чем больше всего — снобизмом, неопытностью, глупостью? У меня есть ребёнок, уже давно вышедший из колясочного возраста, а есть ли автомобиль — неважно в контексте истории, я и про ребёнка написала, только чтобы было понятно, что опыт есть.
Итак, начнём. Я могу точно сказать, что ребёнка можно вырастить вообще без всего специализированного. Да, без памперсов, специальных столиков, коляски и прочего. Понятно, что лучше, когда семья может позволить себе всё необходимое, так удобнее, проще и комфортнее. Все эти вещи облегчают родителям жизнь, но никак не являются строжайше необходимыми. Тем более автомобиль — если в семье до рождения ребёнка его не было, то покупать только из-за этого совершенно необязательно, это вовсе не та вещь, без которой нельзя нормально жить с ребёнком. Да, он иногда может облегчить какие-то аспекты жизни, но отнюдь не незаменим. К тому же в случае реальной необходимости существуют такси.
Маленьких деток может укачивать и тошнить в машине. Дети могут бояться или не хотеть ездить в одиночестве в своём кресле, пока родитель за рулём,т. е. часто одному родителю приходится развлекать и утешать ребёнка, пока второй ведёт. Получается, что для перевозки малыша в авто лучше, чтобы были задействованы два человека, а часто ли это реально и удобно? С ребёнком намного удобнее в общественном транспорте — вы можете заниматься только им, не думая о вождении, да и сам малыш, находясь в компании незнакомых людей, ведёт себя приличнее и заодно учится социализации. Если мы говорим не о перемещении из точки А в точку В, а именно о неспешных прогулках, то автомобиль уж точно не нужен, а вот пандус очень даже: спуститься по лестнице с первого этажа на улицу в подъезде, съехать с высокого бордюра по дороге в парк, заехать по лестнице в магазин за мороженым, преодолеть подземный переход под шоссе по дороге на любимую детскую площадку в соседнем квартале.
А теперь дистанцируемся от темы детей и колясок. Пандус и вообще безбарьерная среда нужна велосипедистам и инвалидам. Или им тоже всем массово пересесть на автотранспорт? И вообще, меня очень удручает ситуация с пандусами почти везде, где они есть. Почти все объекты общественного пользования, снабжённые лестницами, оборудованы и пандусами, но, как подтверждает автор истории «Недоступная среда», сделано это из рук вон плохо, и это очень обидно! Люди старались, включали пандусы в проектную документацию, строили, работали, а в результате получилась совершенно неюзабельная хрень, не подходящая под размер колёс колясок, чемоданов, велосипедови т. д. . И это грустно! Пандус есть, а толка нет. Неужели настолько дороже и технически сложнее налить полосу бетона?
Возвращаясь к повальной автомобилизации родителей. Вы уверены, что действительно хотите, чтобы все семьи с детьми пересели на авто, вы хотите ещё больше загрузить дороги машинами, а дворы парковками? Глобально увеличение числа машин приводит к ухудшению условий проживания в городе, ухудшению экологии, и вообще, это нерадостная перспектива. Сейчас принято чуть что смотреть в сторону Запада, а там сейчас стараются пересадить как можно больше людей на велосипеды и общественный транспорт. Почему это, неужели такие узколобые, что на автомобиль не заработали?
Ну и не могу не затронуть моральную и демографическую сторону. По логике моего оппонента выходит, что необеспеченным семьям или тем, кто по каким-либо причинам не желает иметь автомобиль, детей иметь непозволительно? Это настолько бредовое умозаключение, что мне даже контраргументы не хочется приводить, пусть каждый сделает это сам. Задолбали!
Итак, начнём. Я могу точно сказать, что ребёнка можно вырастить вообще без всего специализированного. Да, без памперсов, специальных столиков, коляски и прочего. Понятно, что лучше, когда семья может позволить себе всё необходимое, так удобнее, проще и комфортнее. Все эти вещи облегчают родителям жизнь, но никак не являются строжайше необходимыми. Тем более автомобиль — если в семье до рождения ребёнка его не было, то покупать только из-за этого совершенно необязательно, это вовсе не та вещь, без которой нельзя нормально жить с ребёнком. Да, он иногда может облегчить какие-то аспекты жизни, но отнюдь не незаменим. К тому же в случае реальной необходимости существуют такси.
Маленьких деток может укачивать и тошнить в машине. Дети могут бояться или не хотеть ездить в одиночестве в своём кресле, пока родитель за рулём,
А теперь дистанцируемся от темы детей и колясок. Пандус и вообще безбарьерная среда нужна велосипедистам и инвалидам. Или им тоже всем массово пересесть на автотранспорт? И вообще, меня очень удручает ситуация с пандусами почти везде, где они есть. Почти все объекты общественного пользования, снабжённые лестницами, оборудованы и пандусами, но, как подтверждает автор истории «Недоступная среда», сделано это из рук вон плохо, и это очень обидно! Люди старались, включали пандусы в проектную документацию, строили, работали, а в результате получилась совершенно неюзабельная хрень, не подходящая под размер колёс колясок, чемоданов, велосипедов
Возвращаясь к повальной автомобилизации родителей. Вы уверены, что действительно хотите, чтобы все семьи с детьми пересели на авто, вы хотите ещё больше загрузить дороги машинами, а дворы парковками? Глобально увеличение числа машин приводит к ухудшению условий проживания в городе, ухудшению экологии, и вообще, это нерадостная перспектива. Сейчас принято чуть что смотреть в сторону Запада, а там сейчас стараются пересадить как можно больше людей на велосипеды и общественный транспорт. Почему это, неужели такие узколобые, что на автомобиль не заработали?
Ну и не могу не затронуть моральную и демографическую сторону. По логике моего оппонента выходит, что необеспеченным семьям или тем, кто по каким-либо причинам не желает иметь автомобиль, детей иметь непозволительно? Это настолько бредовое умозаключение, что мне даже контраргументы не хочется приводить, пусть каждый сделает это сам. Задолбали!
11 комментариев
Ога
velogo.ru/catalog/bicycles/?SECTION_ID=34
ultrabike.ru/velosipedy/gruzovye/
мне у них приглянулся фэт-байк. один, с-ка 24.5 к рублей, второй — 46к. разница только в цваете и в том, что у того что дороже — амортизационная вилка спереди есть, да ведущая звезда не одна, а cтандартная кассета из 3х штук.