Лишь бы вам было удобно
Задолбали те, кто из-за своего «удобства» не видит леса за деревьями, особенно когда «удобство» — не более чем привычка.
Вот тут пишут: маршрутку убрали, автобус ходит редко. Конечно, интервал в 25 минут — это ничтожно мало. И само собой разумеется, что для транспорта необходимо делать выделенные полосы. Но дальше по тексту: «Водители маршруток, заинтересованные в прибыли, как-то объезжали пробки…» Крайне любопытно, что же скрывается за этим скромным «как-то»? Маршрутка ехала по тротуарам, распугивая пешеходов? Пылила по обочине, заставляя других дышать землёй? Или гоняла по дворам, едва успевая увернуться от бегающих детей и собак? Вот такая позиция убивает: раз мне было удобно, на очевидные нарушения закроем глаза.
И потом, а где эта маршрутка ночевала, кто и когда её последний раз чинил? Проходил ли водитель медосмотр? Есть ли у него российские права или он их получал неизвестно где? Получается, что мы ни других не уважаем, ни себя, раз садимся в какую-то сомнительную машину непонятно к кому. Хотите изменений — требуйте улучшения работы автобуса, но упаси боже возвращаться к тому старому кошмару.
Или вот другая жалоба: киоск с пирожками закрыли. Опять же, вы в курсе, где в этом киоске продавцы мыли руки или ходили в туалет? Или вам это знать «неинтересно»? А потом удивляемся, откуда инфекции…
А где киоск стоял? Судя по тому, что на гипермаркет надо «тратить время», уж не на самом ли проходе к метро? Оно, конечно, было удобно: левую руку протянул — чаёк купил, правую протянул — вот тебе и ириски… А сзади вас люди чертыхаются, когда вы внезапно тормозите для очередной покупки, сужая проход.
А чтобы не толкаться у касс, в Москве уже давным-давно есть чудные решения — от месячных и годовых проездных до электронного кошелька. Один раз купил — и горя не знаешь. И что самое интересное: стоимость одного проезда с таким проездным получится даже дешевле. Но, понимаю, это сложно — отказаться от привычной ежедневной покупки билетов…
Товарищи, если вам навязывают непопулярную реформу, то это явно не от «нечего делать». Чиновник — существо ленивое, и лишнее движение просто так, без причины, делать не будет. Но если он зашевелился — возможно, на это есть причины, о которых вы просто не догадываетесь, так как не привыкли смотреть дальше собственной вытянутой руки.
Вот тут пишут: маршрутку убрали, автобус ходит редко. Конечно, интервал в 25 минут — это ничтожно мало. И само собой разумеется, что для транспорта необходимо делать выделенные полосы. Но дальше по тексту: «Водители маршруток, заинтересованные в прибыли, как-то объезжали пробки…» Крайне любопытно, что же скрывается за этим скромным «как-то»? Маршрутка ехала по тротуарам, распугивая пешеходов? Пылила по обочине, заставляя других дышать землёй? Или гоняла по дворам, едва успевая увернуться от бегающих детей и собак? Вот такая позиция убивает: раз мне было удобно, на очевидные нарушения закроем глаза.
И потом, а где эта маршрутка ночевала, кто и когда её последний раз чинил? Проходил ли водитель медосмотр? Есть ли у него российские права или он их получал неизвестно где? Получается, что мы ни других не уважаем, ни себя, раз садимся в какую-то сомнительную машину непонятно к кому. Хотите изменений — требуйте улучшения работы автобуса, но упаси боже возвращаться к тому старому кошмару.
Или вот другая жалоба: киоск с пирожками закрыли. Опять же, вы в курсе, где в этом киоске продавцы мыли руки или ходили в туалет? Или вам это знать «неинтересно»? А потом удивляемся, откуда инфекции…
А где киоск стоял? Судя по тому, что на гипермаркет надо «тратить время», уж не на самом ли проходе к метро? Оно, конечно, было удобно: левую руку протянул — чаёк купил, правую протянул — вот тебе и ириски… А сзади вас люди чертыхаются, когда вы внезапно тормозите для очередной покупки, сужая проход.
А чтобы не толкаться у касс, в Москве уже давным-давно есть чудные решения — от месячных и годовых проездных до электронного кошелька. Один раз купил — и горя не знаешь. И что самое интересное: стоимость одного проезда с таким проездным получится даже дешевле. Но, понимаю, это сложно — отказаться от привычной ежедневной покупки билетов…
Товарищи, если вам навязывают непопулярную реформу, то это явно не от «нечего делать». Чиновник — существо ленивое, и лишнее движение просто так, без причины, делать не будет. Но если он зашевелился — возможно, на это есть причины, о которых вы просто не догадываетесь, так как не привыкли смотреть дальше собственной вытянутой руки.
4 комментария
У нас причиной вполне может стать очередной попил, придурь вышестоящих или ублажение дурачков (аля запретов гмо и оскорбления чувств верующих), так что крайне сомнительный аргумент.
распил
Блять, объехать пробку. По другой дороге, не?
Блять, в жопе у тебя ночевала. Легальные перевозчики вполне себе поддаются гос. контролю, а если у тебя нелегальных развелось, так и борись с нелегальными, а не лечи перхоть отрубанием головы.
Куда дальше-то улучшать, и так заебись работает. С интервалом в 40 мин, но хорошо. Если чаще пускать, так он неплотно набитый будет ходить. Можно конечно микроавтобусы пустить, но это как-то мелко для пассажиравтотранса большого города. Ну будет народ на полчаса раньше вставать и позже приезжать домой, ну и чё, на работу-то надо, никуда не денетесь. Не хотите — вместо проездного ноутбук в кредит и на фриланс, россия страна возможностей хе-хе.
В десяти шагах в стороне стоял, никому не мешая. А проход себе батт-плагом расширяй.