Сплошные плюсы

Спрашивали про тонированные окна в маршрутке — отвечаем. Причин тонировки несколько, и все они связаны с переполненностью салона в пиковые часы.

В то время года, когда солнышко светит и печёт, тонированные окна уменьшают нагрев салона. Это немаловажный фактор. В большинстве городских автобусов салонных кондиционеров нет, а если есть, то их не включают, топливо экономят. В час пик, когда маршрутка набита битком, открывать форточки и люки бессмысленно, салон просто не будет продуваться, так как скорость маленькая, а людей много. Будет припекать, даже если салон не забит, но автобус стоит в пробке, а вы сидите у окошка.

В те же часы пик часто приходится брать «сверхлимитных» стоячих пассажиров, некоторые из которых вынуждены ехать в весьма причудливых позах, и им будет некомфортно торчать попами и декольте в незатонированное окно.

И самое главное — за перевозку «сверхлимитных» полагается серьёзное наказание. Обычно сотрудники ГИБДД смотрят на это сквозь пальцы, так как понимают, что людям надо уезжать и выхода нет, но иногда бывают всякие «мероприятия». К тому же, в последнее время расплодилось множество всевозможных активистов, которые могут снять забитый автобус на видеорегистратор или телефон и радостно выложить в интернет.