Пешеходы из параллельного мира
Видимо, никогда не понять друг друга водителям и пешеходам. Тема эта вечна, и спорить об этом бессмысленно. И я искренне изумилась, прочитав историю «И жить торопятся, и чувствовать спешат». Вот сколько я езжу за рулём, ну ни разу я не видела ситуаций, даже близко похожих на те, что там описаны. Большинство водителей уважительно относятся к девушкам с колясками и пропускают их даже там, где в принципе не должны. А вот поведение некоторых мамочек искренне удивляет.
Недавно приехала я к родителям в областной центр, стою на светофоре, загорается зелёный, но машины впереди не двигаются. Выглядываю посмотреть, что же случилось, а там, полные собственного достоинства, чинно шествуют молодые родители с коляской. На собственный красный. Не спеша, прогулочным шагом. Да, им посигналили, но они даже не повернули головы, не ускорили шаг, как шли, так и продолжили. «У нас же ребёнок, смотрите всё! А то вдруг кто не знает. Зачем нам правила, плевать, смотрите, у нас ребёнок!»
Или вот уже в своём городе еду я по дороге между дворами, а впереди идёт девушка с коляской. Между прочим, для этого есть тротуар, но я всё понимаю: бордюры, тяжело перейти. И нет, я не сигналю, так как понимаю, что могу испугать ребёнка. Я вас уважаю, но почему вы не можете, проявив капельку того же уважения, просто немного посторониться, чтобы я могла проехать, и гулять спокойно дальше? Нет, эта мамочка просто обернулась на звук двигателя, посмотрела, отвернулась и продолжила идти посередине дороги.
Так что не всё так однозначно, уважаемая девушка с коляской. Может, просто мы с вами живём в разных мирах? У вас почему-то кругом неадекватные водители, а у меня — самовлюблённые мамочки.
15 комментариев
А может, вы просто смотрите на мир с разных углов?
Ага, очень характерно. Нормальное поведение пешехода в соответствии с правилами дорожного движения автоматически превращается в "неадекватных мамаш с коляской", как только эта коляска появляется.
Напомню: пешеход имеет законное право завершить переход, начатый на зеленый свет. И не обязан, рискуя опрокинуть не предназначенную для перевозки бегом коляску, сломя голову бежать. А водитель в это время должен ждать освобождения перехода. И в жилой зоне именно пешеход (в том числе и с коляской) имеет право передвигаться по проезжей части. И более того, имеет там приоритет. Он должен лишь не препятствовать движению.
Пешеход не должен создавать необоснованные помехи в жилой зоне.
необоснованные помехи - это если он остановится посреди дороги с намерением мешать машине. а идти по дороге в своем темпе на придворовых территориях пешеход имеет право.
я чаще встречаю водителей, которые по дворам заметно превышают скорость, чем пешеходов, которые там не уступают проезд при возможности
Распространенное заблуждение:
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Было бы идиотизмом разрешать такое, потому что водителю пришлось бы пропускать вообще всех - черт его знает, на красный пешеход чешет или не успел на зеленый, пешеходы бы этим пользовались.
Про необоснованные помехи во дворе уже упомянули. Если нет возможности пропустить авто - вопросов нет, но если автору верить и была возможность разминуться - это тоже нарушение.
при этом:
115. Пешеходный переход, на котором движение пешеходов через проезжую часть дороги регулируется регулировщиком или светофором, называется регулируемым.
На регулируемом пешеходном переходе при подаче разрешающего сигнала регулировщиком или включении разрешающего сигнала светофора водитель должен уступить дорогу пешеходам, не закончившим переход проезжей части дороги.
человек может уже пройти островок безопасности, когда сигнал сменился - в этом случе ему не нужно возвращаться, сколько бы полос его не отделяло от тротуара
Тогда к нему никаких претензий. Тут тогда два варианта:
1. Пока он переходил, все стояли на светофоре - ему спокойно дадут завершить переход, а потом начнут движение.
2. Это произошло, когда дорога была пустая, водитель будет подъезжать к светофору на красный или желто-красный и так же пешеход успеет перейти, его будет видно, потому что водительский и пешеходный светофоры переключаются с задержкой - когда пешеходу горит уже красный, водителю только загорается желтый, а то и еще позже.
Вот эта оговорка сводит к минимуму ситуацию, когда водитель уже едет на конкретно зеленый, а в этот момент пешеход якобы завершает переход, начатый хер пойми сколько секунд назад - это просто невозможно.
ну так значит человек имеет право дойти на красный.
и вообще, если честно, любой здравомыслящий и уважающий себя водитель должен понимать, что он сдавал экзамен и учил пдд, а пешехода мама в детстве учила. и если впереди переход - нормальные замедляются. я вот уверена, что 90% пешеходов не подозревают, что по пдд они не имеют права выходить на мигающий зеленый на переход.
есть еще дороги с двумя полосами, какие там островки и разделительные линии? стоять с коляской между потоками в этом случае куда дебильнее и опаснее, чем дойти, если не успел.
...до пересечения)
Огромное количество пешеходов ленится 10 метров хотя бы дойти до светофора и что, их это как-то оправдывает? Это мама так учила?
С коляской дебильнее и опаснее вообще выходить за 3 секунды до включения красного, зачем?
есть светофоры, на которых зеленый не мигает
это их не оправдывдывает, но водители обычно на дорогу выезжают не для того, чтобы кого-то сбить и тем самым наказать.
начать переходить дорогу на зеленый и закончить на красный - это совсем не то, что переходить ее в неположенном месте. и если человек не успел, машинам придется подождать, пока он дойдет. даже если это дедушка с палочкой, который будет еще полчаса тащиться - до островка он идет или после, но пока куда-нибудь не дошел, все стоят.
В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.
в общем-то, пешеходы в своем праве. особенно с учетом того, что транзитное движеное во дворах запрещено, а значит водитель уже фактически приехал и может подыскивать себе место для парковки, некуда ему особо спешить.
А остальную часть предложения выделить? Там, где про "необоснованно препятствовать". Повторюсь, если можно разойтись, то хер ли бы это не сделать, из принципа что ли?
И дворы бывают большие, причем часто все въезды, кроме одного заблокированы жильцами для препятствия этому транзитному движению, не думаю, что водителя сильно опечалит, что он метров 500 будет ехать со скоростью коляски, а вот жильцов шум и выхлопы огорчат.
необоснованно препятствовать возможно доказать, только если человек нарочно останавливается и препятствует. если с точки зрения водителя там есть где разойтись, с точки зрения человека может и не быть, может там грязь под ногами - она не обязана в ее лезть, может дойти, куда ей надо.
дворы бывают и большие, и маленькие. в любом случае, придется мириться с тем, что там есть люди, которые ходят по своим делам и имеют преимущество на дорогах.
ну вот это, если без согласования, и есть уже препятствование - с этим и боритесь.
от медленно едущей машины?
скорее наоборот, огорчат в случае "гонщиков"
правило это прозрачно совершенно поясняют в автошколах, и в тестах для подготовки все эти ситуации тоже фигурируют