За моремъ телушка полушка, да рубль перевозъ
С развитием интернет торговли расширился и список товаров для покупок.
Всё от копеечных заколок до автомобиля можно купить он-лайн. Так вот, стоимость заказа 1000р, стоимость доставки начинается от 200р.
Мелкие ИП вообще имеют только сайт и доставку, т. е. нет пункта самовывоза. Конторы покрупней имеют один склад на всю столицу. Платить стоимость доставки в размере от 1\5 заказа. В общем задолбали. Купите проездной на метро и доставляйте хотя бы к метро за 50р.
В одной компании вообще заявили: «У нас курьер на автомобиле — это дорого».
20 комментариев
А зачем тебе столько капель? чтоб один раз и на всю жизнь? Так у них срок годности выйдет
Ужас. Вы где-то заработали хронический отит?
Чет капельки дешевле выходят. Бедный пес
Бесплатная доставка на алиэкспрессе. Китайское экономическое чудо)
А за время остальных людей придется платить, никто не обязан возить тебе что-то бесплатно.
Ага, экономическое чудо, очень трудно повторить.
Ух ты, МАГИЯ!
Нихера себе достижение!
Дальше даже смотреть не стал, но идея понятна, да? За такую маржу странно, что китайцы ноги не целуют. Если что, скрины не с али с розницей, не опт, опт раскрыть не могу, там гораздо меньше.
не, тут-то все понятно) но у них есть товары за 50-100-300р с бесплатной доставкой
я лично как-то покупала мячик для кота за 37 рублей с бесплатной доставкой - вот как они это делают?)
Тоже никакого "экономического чуда", о ужас, можно и доставлять и торговать даже в минус в некоторых случаях, если ты четко знаешь, что ты отобьешь это крупняком с лихвой, а клиенты охуеют, будут называть это экономическим чудом и "прилипнут". Ну и естественно "продукт за 50-100-300р" тоже зависит какой, вдруг там из 50-100-300 руб, 30-60-200 - это наценка, я уже при виде ~50% выше не удивлюсь?
Больше скажу, демпинг на рынке такси знаешь как выполнялся и выполняется? Чтобы вымести всех конкурентов, некоторые тарифы (короткие эконом-поезди например) были в минус операторам, они водителям доплачивали за них. Экономическое чудо? Нет, глубокий расчет.
Это да, но даже с наценкой в 90% от товара за 50-300р доставка все равно не окупается. А чудо решается просто - такие вещи в Китае субсидируются государством)
Это я знаю, но увы, расчет не оправдался, если посмотреть на убытки убера) А яндекс не доплачивает. А у гетта в принципе нет поездок ниже 200р.
Как бы ни отбивал, но это не чудо, да. Откуда приходят деньги - менее важно.
Там еще проблема конкуренции, было например время, когда довольно приближенные к вопросу люди (таксисты) думали, что Гетт утонет, когда NEXI свинтил к Яндексу со своим таксопарком, ан нет. Плюс именно Убер, кмк, проебался с поддержкой, у них нельзя решить ничего оперативно, строго в письменном виде.
Ну и да, уже неправильно говорить все же об Убере и Яндексе отдельно, там водители в общей системе заказов.
По последнему пункту - да, но они не так давно объединились. И собственно именно поэтому и объединились, так как убер просчитался, а яндекс вышел в дамки.
Согласен.
Оборот обеспечишь, пожалуйста, тут тебе и бесплатная доставка и скидки. А доставлять себе в минус одинокий пигтейл, с которого зарабатываешь дай бог 2 рубля- это план-капкан (курьеру-то тоже платить надо, прикинь, он не проездным на метро кормится).
поэтому в мелких конторках доставляют сами хозяева и члены их семей
Все так, но это в свободное время (член семьи не работает например) и реально в супермаленьких конторках. Потому что время тоже деньги.
Ну там обычно или дети-студенты пашут на семейное дело, или все просто работают вместе и делают каждый все подряд, взаимозаменяемо