Камикадзе с коляской
Что-то бомбануло меня ответить. Я сама мама годовалой дочки и живу в хрущёвке на третьем этаже. Пользуюсь на данный момент коляской тростью, но и танк для прохождения всех препятствий у меня есть. И вот, что я скажу… Нет такой причины, по которой я попрусь вне пешеходного перехода, даже если ради этого надо преодолеть бордюры/лестницы/бугристую разметку/бугристый от машин асфальт…
На пешеходном-то водители не всегда пропускают, а уж вне его… А если учесть, что я бывала по обе стороны: и автомобилистом, и пешеходом, то я прекрасно понимаю, что не всегда водитель может ожидать и резко среагировать на вот таких бегающих через дорогу чёрт-те где, тем более с детьми.
По поводу коляски и лестницы… Ну лично я легко преодолеваю лестницу и на танке и на трости. Просто нужно приловчиться скакать коляской по ступенькам, а не пытаться нести её на руках. Вокруг оооочень много женщин с колясками, которые по лестницам вообще не соображают, как передвигаться. Мне, лично, гораздо сложнее втиснуться в лифт при походах в гости к моей маме, чем проскакать по лестнице в моей хрущёвке. Ну или, раз уже трость удобна, можно просто взять ребёнка на руки, коляску на плечо и быстро перейти по переходу.
В общем, как бывший автомобилист (и, надеюсь, таки куплю ещё себе авто — так что и как будущий) говорю, что бесят те, кто переходят, где не положено, да ещё и с детьми, да ещё и не понимая нюансов правил движения на конкретных участках дороги.
29 комментариев
Приятно встречать здесь адекватов.
Это не адекват, а терпила, как и все кто лайкнул
Правильную версию в студию
Скорость в городах надо снизить с 80 до 50 км/ч, тогда и затормозить можно будет перед каждым
Давайте пойдём дальше и вообще запретим автомобили в городах. Нет явления — нет проблемы. Так? А ограничение скорости — сомнительное решение. Если есть возможность нарушать — толпарь будет нарушать.
В Кембридже в центре запретили кстати. Ниче, живут
Не сомнительное, а проверенное в куче городов
Ты апогей русско-советской квадратно-гнездовой логики. Если люди нарушают, надо устранить причину. Если где-то постоянно переходят, то там надо сделать переход
Ебал я в рот кэмбридж, я так жить не хочу. Я живу в центре города, у нас тут свой лабиринт из дорог с односторонним движением, запретами поворотов и прогонами до мест для разворота, что в некоторые места пешком дойти быстрее.
Проверенное в куче городов? И что говорят результаты проверки? По-моему, они говорят лишь о том, что ыодилы, в том числе гайцы, тупо не умеют (да и их авто не могут) ездить на больших скоростях. В итоге у меня под окном регулярно устраивают дрэги, миписиклисты летом ревут движками без глушаков и прочее.
Кто может — просто срёт на все ограничения, ему поебать на красные светофоры, на направления движения, на ограничения скорости — в первую очередь. Запрета чего-то мало, запреты вообще не работают. Работает создание условий, при которых соблюдение выгоднее нарушения.
во многих местах в городе разрешенная скорость 30 км\ч, что не мешает сбивать ебланов, бегущих вне переходов. света правильно пишет, сбить можно и на 5 км\ч, в т.ч. и насмерть, и не успеть затормозить вообще.
Того кто сумеет сбить насмерть чела на 5 км/ч надо в книгу рекордов Гиннесса занести и запретить подходить к любому транспорту включая ролики и велосипеды пожизненно
ельчин сам себя сбил на скорости меньше 5 км/ч. насмерть :(
Это не на дороге было )
И не сбил, а придавил к стене. Не думаю что много автомобилистов сознательно ездят в стену
ты может забываешь про то, что машина - это тонна металла, а человек - это от силы 100кг мяса. достаточно неудачно пнуть, и пизда.
Да, но сбитие насмерть на 5 кмч наводит прежде всего мысли на предумышленное убийство ) Какое-то особо медленное с особой жестокостью
вообще необязательно. если неисправность в тормозах и тормозной путь увеличился внезапно, то никакой предумышленности. или задом сдаешь, а сзади в слепом пятне какая-нить клуня скачет
Так и переходящих по зебре на зеленый сбить не сложнее. Более того, если значительная часть людей ездит с неисправными тормозами или хреновыми рефлексами, то переходить в неположенном месте безопаснее - потому что внимательность выше
это как-то сомнительно, на предмет случайных пешеходов внимательность у водителей все-таки выше на нерегулируемых зебрах. там пешеходы априори ожидаемы - и за их наличием следят.
а в неположенном месте некоторые и вовсе считают, что сам бог велел особо не присматриваться - сами виноваты, если что
Я говорил про
южную италиюфантастический мир где у всех водителей неисправны тормоза или замедлена реакция ) Про внимательность выше - это у пешеходов. От зебры ожидаешь безопасностипардон, этап перехода к фантастическому миру с неиправными тормозами я пропустила)
У нас есть куча случаев когда троллейбус сбивает пешехода в 15 метрах от ПП. А от троллей сложно ожидать превышение скорости. Самый ограниченный про скорости транспорт
а у вас что, 80, а не 60?
60 ограничение + 20 нештрафуемая погрешность. В Украине 60 (50+10), у нас тут 50 и всё. 51 - штраф. Теоретически
в украине до января этого года тоже было 60+20, но я, если честно, думала, что это у них тут только так. потому что, по-моему, 80 по городу - это капец. но в украине вообще знаков на дорогах в 100 раз меньше, чем в беларуси, и там, где у нас поставили бы ограничение все 30 - здесь в лучшем случае будет стоять "рекомендуемая скорость" 70 или 80.
в беларуси - да, 60+10, но идут разговоры, чтобы сделать строго по знаку.
Было б неплохо строго по знаку
Тогда нужно готовиться к ещё более длинным пробкам и ещё худшей экологической ситуации
Есть другие элементы пдд, ограничивающие скорость, не только знаки и населенность пункта
Надо конечно адаптироваться к среде где живешь, но считать всё это нормой - верх мазохизма