Бензина в стране много
А меня вот в «бензине, заложенном в цену» задолбало то, что его туда вкладывают зачастую в разы больше, чем следовало и могли бы. Просто ради наживы «везунов».
Примеров приведу два: в Бердске (Новосибирская область) я купил флакон йода в аптеке. Место производства — Тверская область, как заявлено на этикетке. А вот флакон йода, купленный по приезду в Москву, на бирке имел гордое: «Произведено: (не помню городок), Новосибирская область».
То есть во флакон йода за 20−30 рублей вложена стоимость перевозки на почти 3 тысячи километров. Вместо примерно 300, если возить, откуда поближе.
Второй пример: в подмосковных городах есть хлебокомбинаты, которые пекут хлеб. Только вот в городе N, где расположен «N-ский хлебокомбинат», его продукции почти не купишь! Всё завалено хлебом из другого города. Зачем? Пекут везде вкусно и хорошо.
И да, отмазки вида «поближе — хуже качество/выше отпускные цены» и подобные не принимаются. Не те случаи. Хотя иногда и бывает, что возить издалека получается подороже, но качество оправдывает вложения.
4 комментария
Долгосрочные договоры, тендера и прочие прелести рыночной экономики . Если производитель в Нсб даёт цену меньше,чем Тверской, даже с учётом логистики, нафига покупателю переплачивать? К тому же федеральные сети контрактуются с одним поставщиком для всех точек, даже если они по всей стране разбросаны, а не для каждого города в отдельности.
Вот все вроде верно, но почему тульской молочки нет нигде, кроме тульской области? Я без нее в москве страдаю(((
Ну все ж сетевеки, у них основные договоры со всяким там Вимбильданом,чей Домик в деревне и прочее. Там они обязаны в линейке держать определённый их портфель. Плюс квота даётся на процент местной продукции,а там уже все тендерами. Даже если бы тульские и участвовали,не факт,что могли бы все точки, которые в тз были, охватить и по цене быть конкурентными...
Это да, но все равно тоска