Highway Star
Мне очень, очень хочется рассказать сказочку о «королях загородных шоссе».
Жил был король (или королева) в славном городе Москве. И вот летним днём (утром, вечером — не важно) он (она) выехал на загородное шоссе, в сторону области или может возвращался в город. Суть от этого совершенно не меняется.
Одно малюсенькое уточнение: при трёхполосном движении их королевское величество изволят ехать не так, как при двухполосном. Итак, мой сказ будет о трёхполосном движении (без учёта выделенных полос под автобусы).
Вот он портрет короля загородного шоссе, обычного такого шоссе, где разрешённая скорость 90 км/ч.
Кого же мы видим на крайней левой полосе? О да, это он, лётчик-испытатель, который испытывает на прочность своё авто и проф. пригодность камер фиксации нарушений. Его скоростной режим превышает даже не штрафуемое превышение. Это где-то выше 120 км/ч. И мы туда просто не суёмся, жить хочется и машину ремонтировать не хочется.
Что же мы видим правее? А точнее, на крайней правой полосе. Здесь можно встретить и «подснежника» — спокойного старичка на своём стареньком транспорте, который выехал на дачу и едет строго по прямой, и грузовой КАМАЗ, и убитую жизнью газель, и просто того, кто не спешит по тем или иным причинам. Здесь скоростной режим еле дотягивает до разрешённых 90км/ч. Хотя, как показывает практика, и на крайней правой полосе можно спокойно превышать скорость до уровня «штраф».
И вот мы на средней полосе, где по логике должны ехать те, кто держит средний скоростной режим 90−110км/ч. Вы уверены? А я вот нет, потому что вот он, первый король дороги. Грузовой автомобиль, который еле-еле дотягивает до скорости 80 км/ч., но упорно, совершенно упорно не хочет сместиться правее. Материмся, объезжаем.
Всё супер? О нет, мы встречаем короля дорог № 2! Чаще всего мужчина (женщин на порядок меньше встречалось), в машине размера внедорожника-паркетника (и вообще крутая тачка, знаете ли), который плетётся опять же со скоростью ниже 90 км/ч., и чаще всего трендит по телефону (без гарнитуры). К владельцам машин подобных размеров можно ещё отнести «старичков-подснежников», которым дети подарили «машину для дачи». Вот этим королям так сложно сместиться правее, им статус машины не позволяет. Хотя можно прекрасно сесть «на хвост» фуре в правом ряду и ехать, никому не мешая.
Ладно, вспомнили ещё немного нецензурной лексики, объехали, едем, и вот она, ещё одна королева. Я уважаю женщин, которые водят авто, но это… Вцепилась в руль и едет. Опять же, религия ей не позволяет на её (крутом) авто ехать с плебеями в крайнем правом, хотя жёлтый квадратик приклеен.
О таких королях и королевах можно писать долго, к сожалению не всегда весело. И нет, не задолбало, уже привычно.
Я просто хочу доехать из пункта, А в пункт Б по загородному, трёхполосному шоссе в любое время суток и не встретить этих королей и королев. Но, к сожалению, некоторые из них не сезонное явление. А вот это задолбало.
И спасибо всем тем, кто соблюдает главное правило любых дорог «не создавать помех».
49 комментариев
Автор, ты типичный нервный мудак. Все, кто быстрее тебя - самоубийцы, кто медленнее - тормоза.
По правой полосе ехать зачастую стремно, особенно начинающим водителям, старичкам и прочим, желающим не париться. Туда, например, может кто-то резко выехать с прилегающей, или мусор с обочины насыпаться. В конце концов там едут те самые совсем медленные фуры и убитые камазы. Если на дороге три полосы, люди имеют полное право ехать по второй с разрешенной скоростью. А ты, если такой торопящийся трусишка, которому 120 - это адски много, обгони их справа и не выебывайся. И не мешай потоку.
я после получения прав честно ездила по правой, и да - это местами стресс, потому что пилить по средней полосе в потоке намного проще, никто не выезжает с развязок и прочее, не возникает необходимость обгонять всякую "праворядную" медленную технику и прочее. зато тренировка))
Я в общем-то тоже ) Но понимаю тех, кому не хочется в данный момент париться. Или тех же бабок-дедок с пониженной скоростью реакции.
Особенно на самом деле в правых рядах стремно из-за гонщиков, объезжающих всех по скоростью света. Мы как-то возвращались с юга, не рассчитали и ехали очень долго, соответственно около Москвы и на мкаде я уже была в слабо сознательном состоянии. И вот блин в правом ряду куда страшнее ползти 80 км/ч, чем ехать 100-120 в левом - потому что блин ебанаты гоняют и подрезают так, что мама не горюй! А уж когда глаза закрываются... )))
так я тоже понимаю) и полностью согласна - в правом ряду реально более стремно)
Да уж.
У тебя ошибка. Речь идёт о загородном шоссе, то есть, ПДД обязывают ехать по правой полосе.
Пункт 9.4. http://www.pdd24.com/pdd/pdd9
"Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых." Тут правая полоса не свободна, по ней едут фуры и прочая шушера, так что все можно.
Причем тут плебеи, ей просто страшно перестраиваться лишний раз
Страшно - не место на дороге.
это-то да
но просто автор какие-то причины придумывает и притягивает за уши
Это правда, он тоже тот еще ездок.
В начале всегда страшно. Где учиться-то тогда? :)
Чувствовать машину - на даче самое оно, поселок + проселочные дороги. Движению в потоке - уже на трассе, да, но это без "аааа, мне страшно перестраиваться" (что за бред?).
На даче многому не научишься, к сожалению. + не у всех есть своя дача, да и допилить до какого-то спонтанного участка деревенской дороги тоже еще нужно.
Если движение активное, ты едешь 80-90, кругом фуры, а соседний ряд 110-130, то вполне может быть и стремно поначалу. Рассчитывать расстояние/скорость/ускорение для обгона тоже приходится учиться на практике, пока не осознаешь толком, все маневры могут казаться очень рискованными )
Полигон у автошколы теперь должен быть, по закону. На всякий случай уточняю, что я про чувство машины сейчас все еще, просто наработка привычки, чтобы недопонимания не возникло.
Это правда, но в этом случае ты не едешь как прибитый и не причитаешь "боюсь перестраиваться", иначе ты никогда не привыкнешь.
Полигон - да, но туда обычно пускают учеников. Получил права - вали нафиг. Ну и на самом деле чувство машины получается по факту в забитых дворах и на тесных парковках. Пока нет страха, что вот ща рискуешь конкретно облажаться, если тупанешь, опыт так активно не нарабатывается )))
В целом не спорю. Я скорее о том, что страх сам по себе естественен, а вот дальше уже каждый решает, бороться с ними или как.
Мне как раз понравилась дача в этом плане - поселок в лесу, узкие дороги в самом поселке, у всех машины, лесная дорога тоже довольно узкая и при этом извилистая (есть даже один поворот под 180 градусов
), по сути грунтовка с щебнем (велик шанс съехать в кювет).
Несомненно, но он не должен двигать твоими руками, не должен проявляться. Иначе до ДТП недалеко.
Вот в этом плане мне как раз дача не нравится - кюветы и овраги порой очень хорошо маскируются, даже с опытом есть шанс в них скатиться при каком-нибудь развороте. А уж наши любимые лужи и грязь! (Говорит человек, два раза этой весной застревавший ночью в одной и той же луже на даче
)
В целом да, но, согласись, робость и нежелание постоянно и без крайней необходимости обгонять фуры на трассе вполне можно понять в первое время. Абилки постепенно надо прокачивать )
Понять можно, но ее конечно надо изживать (робость).
Само собой, и чем быстрее, тем лучше для всех! Я просто в целом не очень люблю фразу, которую ты изначально выдал.
С удовольствием бы конкретизировал, но страх и правда не просто мешает, но и может на раз-два привести к ДТП и смертям, без каких-либо уточнений и в любой момент. Да, надо осторожно ездить, привыкать, но в любом случае неопытный водитель опаснее опытного.
Опасающийся неопытный вполне может быть лучше неопытного, но уверенного, что он все уже знает. Так шо пусть боятся!
Ммм, не уверен в этом все же. Но возможно и бывает так.
Знаешь, я часто езжу по Ленинградке вдаль. К счастью, сейчас там почти не осталось трехполосных участков, но все равно периодически вижу умников, вылетающих на обгон впритык к концу обгонной полосы и завершающие его уже по встречке, едва не влетая во встречный поток.
Я щитаю, они явно неопытные, если не могут рассчитать расстояние, но явно уверенные в себе чудаки )
Суровые люди, любят "умыться" адреналином, судя по всему.
И других заодно забрызгать, ага
Хорошо если мастер позволяет
Зато он может
А) выбрать другую траекторию
Б) предпочесть автодром на этот раз
В) перенести занятие. Многие ученики бояться сложностей при обучении, особенно у молодых дебилов философия "лишь бы права получить". В итоге, получают права в тепличных условиях, а потом мы читаем такие вот истории
Зато какой неоценимый опыт! )))
А это самый важный вопрос кстати. Я вот уже почти перестала по мск кататься без крайней необходимости, проще на велике/метро. Если б пришла к этому решению сразу после получения прав, сколько б бензина сэкономила!
Хм, наверное, мне везло, но когда приезжала в центр, даже в будни, находились свободные места, пусть и не слишком близко к точке назначения. Я как раз наоборот думала, что с платной парковкой стало посвободнее.
Вот загадочно - если так мало стало парковочных мест и за них надо платить, то фигли пробки в центре ни разу не уменьшились? Печаль.
Значит не зря урезали.
Хорошо в том, что в центр едет меньше машин. И гулять по центру приятнее.
Если в центре узкий тротуарчик и куча машин -- то да, неприятно. А вот пешеходные зоны очень красивы. К тому же архитектура.
да как же вы задолбали, вот честно, когда уже вы начнете ездить по знакам, а не по этому дебильному "нештрафуемое превышение"
Слышь, чмошник, не хочешь ехать по левой полосе с разрешённой скоростью, потому что боишься мудаков, которые едут не по правилам? Мудила
охуительно, и тут баб за рулем пнули. очень он уважает женщин, которые водят авто. а что, женщина - это краб, блять? половина водителей женщины. уважать человека за то, что он научился водить машину - ну пиздец!
в остальном согласна с комментами выше.
Пока не половина.
ну ок, треть