Зона особого внимания

Я не москвичка, а обычная провинциальная девушка из почти миллионника. И знаете, уважаемый водитель, возможно в московских реалиях нарушение некоторых правил дорожного движения — единственный способ сэкономить несколько часов. Но у нас в регионах таких огромных пробок нет априори. И как явно заметны приезжие автомобилисты в столице, так и вы бросаетесь в глаза на региональной дороге. И знаете что, здесь вы — настоящая угроза.

Когда-то давно в школе я раздавала листовки около пешеходного перехода без светофора на односторонней улице с движением справа налево. Подавляющее большинство людей вообще не смотрели влево на зебре — машины же оттуда не могли приехать. Со скуки я считала количество людей подряд, которые подходили к переходу, бросали мимолётный взгляд вправо и начинали движение. На протяжении нескольких часов могло не появиться ни единого человека, взглянувшего влево. Ни единого. А потом возникаете из ниоткуда вы со своими несколькими метрами. Пешеход вас даже не заметит.

Однажды на выезде из города я шла по подземному переходу. Выйдя из него на улицу, я чуть не была сбита водителем с московскими номерами, который решил объехать большую пробку по параллельной пустой пешеходной зоне на скорости 50−60 км/ч. Его не смутило, что выход из перехода закрыт стенкой, поэтому он физически не сможет увидеть, идут там люди или нет. Он даже скорость не сбросил — так торопился объехать пробку.

Примерно полгода я работала в здании около трассы федерального значения. Пешеходный переход на перекрёстке давал мне 20 секунд, чтобы перейти два трёхполосных блока. То есть обычным, среднестатистическим шагом человек должен начать движение сразу после переключения светофора, чтобы до конца времени успеть ступить на тротуар. Ни разу мне это не удалось. Примерно секунд 5−7 после начала моего зелёного машины продолжали ехать. Сначала ехали те, кто хотел успеть быстренько проскочить прямо. Потом среди них оказывались водители, которым нужно повернуть направо, и они хотят успеть это сделать до того, как поедет плотный поток машин по перпендикулярной улице. В результате за светофор люди успевали либо спокойно перейти до середины перехода, либо перебежать весь переход, рискуя попасть под машины. И это во время зелёного света. Да, подавляющее множество опоздунов были москвичами.

Я попадала в аварии по вине водителей, будучи сама пешеходом, четырежды. Трижды незначительно и однажды до перелома. И все четыре раза водитель был москвичом, хотя наш город расположен в нескольких сотнях километров от столицы.

Знаете, автор. По вашему посту я поняла, что Москва и серпантин — особые территории, на которых действуют особые правила. Но во всей остальной стране большинство водителей стараются следовать большинству правил дорожного движения. А потом среди них появляетесь непредсказуемые вы, москвичи, которые могут нарушить что угодно и когда угодно, наплевав на всеобщую безопасность, потому что они так привыкли.

Не надо нести свой устав в чужой монастырь, вы задолбали.