Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

26 комментариев

avatar

Начал за здравие, а закончил за упокой

  • +2
avatar

Здравие на самостоятельном ремонте закончилось. 

  • 0
avatar

Именно. Про ремонт еще разумно звучит, и в ряде стран это действительно запрещено, но дальше уже бред пошел. 

  • 0
avatar

Я уже с ремонтом не согласен.

  • 0
avatar

Ну смотри. Вот ты пошел и сам поменял тормозные колодки (например). И что-то ты сделал не так. А если ты не проф.автослесарь, который их меняет по десятку в день, это вполне вероятно. Т.е. ты увеличиваешь риск дтп сознательно. Затем, если случится дтп, то страховая тебе ничего не выплатит. А если случится дтп потому, что профессионал ошибся, то с него можно будет стрясти компенсацию. Все логично. В нормальном государстве это все должно быть под контролем - газ, сантехника, авторемонты и пр. Собственно, в Германии и пр. оно так и есть.

  • 0
avatar

А у меня на огороде домик, который строили самостоятельно. 

И как-то он немного старше меня. И почему-то ему ничего не стало, хоть и приходится то там то тут что-то фиксить.

А тормозные колодки  менять — их после замены в любом случае тестировать надо. Не получается сделать самостоятельно — идёшь к профессионалам. 

А ДТП чаще всего случаются мм теми, кто считает себя лучше и умнее других. Май кок из мач бигэ зен ё.

  • 0
avatar

А у меня на огороде домик, который строили самостоятельно. 

Есть нормы - сколько метров от забора, чтобы не случился пожар, сколько от колодца, чтобы его не загрязнять (в т.ч. колодцев соседей) и прочее. Это все надо соблюдать, а не строить абы как, как захотелось. Если вы соблюдали нормы - то ок, а если нет, то в нормальной стране соседи очень быстро уведомят администрацию, и вас обяжут все снести.

А ДТП чаще всего случаются мм теми, кто считает себя лучше и умнее других

Бывают ДТП чисто из-за неисправности оборудования.

  • 0
avatar

А оборудование по-хорошему следует проверять перед выездом. Осмотреть автомобиль, проверить давление в шинах, фары. Если у тебя есть права, то тебе должна быть так же известна глубина протектора, её тоже неплохо бы проверить. 

Проверить работу дворников, заполненность омывайки, уровень масла. 

И да, это нужно делать не только на отечественном авто, но и на иномарке. Все соблюдают все эти требования?

А да, ещё очень хорошо для экологии чтобы все ездили исключительно на общественном транспорте. Тогда не будет пробок, от которых страдает любая более-менее развитая страна. Водить будут исключительно водители, получившие права категорий C, CE и D.

Стой... А как они их вообще получат?

  • +1
avatar

в новостях чаще истории, как вполне исправные гелик или мерс расхуячил пешеходов, а его водитель или водительница без национальности операвно съеб с места происшествия на этом же транспорте или в крайнем случае скрутил номера. так что шанс быть убитым родственником сенатора с севкав куда выше, чем пасть под колесами неисправного дрындулета :)

  • +1
avatar

Справедливости ради, это новости, они освещают наиболее яркие события, которые выгодно освещать хозяевам канала. Неинтересно освещать как очередное ведро, ровесник кого-нибудь из присутствующих, врезалось в столб, куда больше профита с гелика, огородами уезжающего от ментов на бюджетном седане б-класса

Комментарий отредактирован 2019-03-28 19:41:35 пользователем SnailBeast
  • 0
avatar

ну мы же про Германию сейчас, а не про нашу рашу) у нас-то все можно ;)

  • 0
avatar

я к тому, что колодки поменять не так уж опасно, как ты рисуешь. особенно в разрезе дтп с жертвами

  • 0
avatar

это был один пример с потолка, но таких примеров - тысячи. кто-то криво подключит стиралку или посудомойку и зальет соседей (реальный случай), кто-то криво подключит плиту - и произойдет утечка газа, кто-то криво поменяет колесо - и оно отвалится посреди дороги (реальный случай), ну и т.д.

  • 0
avatar

разница еще в том, что зп немца позволяет ему нанимать мастеров на каждый пук, а зп русского не особо

  • 0
avatar

не соглашусь, их цены на мастеров пропорциональны зарплатам, т.е. где у нас сантехник возьмет 50 евро, там возьмут все 300

  • 0
avatar

там, где у них рабочий заработает 2000 евро, у нас рабочий заработает 200 и те не отдадут.

  • 0
avatar

Ты еще цены учитывай, стоимость жилья, коммуналки и пр. 

  • 0
avatar

окей, у немецкого рабочего после всех обязательных оплат остается 1000 евро, а у русского - 100. и если немецкий рабочий заплатит за замену колодок 300 евро, у него останется 700, а если русский рабочий заплатит 50 евро, у него останется 50. а цены отличаются на настолько, чтобы у нас на 50 евро можно было купить тот же набор продуктов, товаров и услуг того же качества, что и в германии на 700 евро

  • 0
avatar

Как можно так поменять колесо, чтоб оно укатилось?? Я раньше сама колеса себе перекидывала летние-зимние с дисками, и ничего никуда не укатывалось, там несколько болтов и все О_о

  • 0
avatar

болты недозакрутили. если я правильно помню, то вообще только наживили и все, поехали

т.е. три колеса нормально закрутили, а одно забыли. но уехали же! и в самый интересный момент на мкаде оно у них отвалилось на нормальной скорости

слава богу, все живы остались, но видос с регистратора и маты я до сих пор помню

Комментарий отредактирован 2019-03-28 23:02:33 пользователем moribeth
  • 0
avatar

так их и не надо сильно закручивать-то, одной ногой поопирался без дури и все

а откручивала я вставая на ключ

  • 0
avatar

Так там не то что не сильно, там вообще не закрутили

  • 0
avatar

Я меняла колодки и не раз. Имхо, там тупо негде накосячить.

  • +1
avatar

Не понимаю... Запретить нафиг. Вся суть высера

  • 0
avatar

Да ты же ебненький.

  • +7
avatar

А вы знаете, мне он нравится.

а ты мне не нравишься. давай тебя запретим? спрашиваешь, за что и почему? нуу... мы подведем базу, не волнуйся) детей там защитим от чего-нибудь или анитеррор включим как обычно. с этим проблем нет.

  • +11