Два солдата из стройбата заменяют экскаватор
Да, разумеется, все хотят нормально жить, а не выживать, мы прекрасно вас понимаем. Но и вы поймите одну простую вещь — никто не заплатит вам больше, чем реально стоит ваш труд. Так уж сложилось, что труд многих людей в регионе стоит копейки.
Рабочие на заводе, например, шахтёры и иже с ним. Работают много и тяжело, но, давайте скажем прямо, единственный их смысл — дешевизна. Автоматизация производства зашла далеко и, по большому счёту, процентов восемьдесят всех рабочих можно было бы заметить хорошим оборудованием. Почему это не делается? Потому что дорого. Платить 18−20 тысяч паре сотен человек в краткосрочной перспективе (а кто у нас думает про долгосрочную?) дешевле, чем купить оборудование и поставить на него пару десятков человек с высокой квалификацией и зарплатой хотя бы 70−80. Дешевле, понимаете? Не нужна никому квалификация, не нужен никому опыт того же рядового фрезеровщика. Его держат исключительно ради возможности экономить.
То же касается пищевой промышленности, части легкой, вроде каких-нибудь швей или упаковщиц. Всех их можно заменить машинами, и плевать всем на опыт и квалификацию рядовой швеи — она нужна не для этого. Автоматизированное производство, лишенное человеческого фактора, качество даст лучшее. Но это дорого. Поэтому ещё работают швеи, поэтому некоторые фирмы вывозят производство в страны третьего мира. Та же картина с водителями, с кассирами, с грузчиками, с уборщиками. Много с кем. Каждого второго, если не двух из трёх, можно заменить машиной. Просто дорого. Смиритесь.
Кроме этого, есть некоторые сферы, которые, в принципе, тяжело окупаются. В наших реалиях — это образование, например. Престиж хорошего образования в регионах лежит где-то у самого дна и, разумеется, деньги в эту сферу не попадают. В той же Москве, где хорошие школы имеют высокий конкурс, зарплаты учителей с провинциальными не сравнимы. И учителей действительно жалко, но, простите, деньги не берутся из ниоткуда. Поднять качество образования, сделать его престижным, и у учителей появятся деньги. Сейчас платить им высокие зарплаты экономически нецелесообразно.
Как-то так. Хотите хорошо жить — работайте в области, где платят деньги и на должности, которая существует по необходимости, а не в целях чистой экономии.
13 комментариев
Чет Автор как-то отрезан от реалий. Сейчас в области (по крайней мере Тульской) рабочие на заводах получают достаточно много, уж побольше, чем офисный планктон с ВО и квалификацией. Да и шахтерам их тяжелый физический труд неплохо оплачивают (ну по сравнению с грузчиками и уборщицами).
А фрезеровщика с руками оторвут в Австралию какую-нибудь, а у нас они внезапно с чего-то не нужны
И ведь так легко оправдывать жадность работодателя экономической нецелесообразностью, да же?
думаешь, труд оформителя тендера, получившего откат в лям-другой реально стоит этих денег? или труд правильного подрядчика, заграбаставшего себе 10 лямов, когда джамшутам заплатил 50к за работу на отъебись? хуйня твоя теория.
или вот еще пример: почему в россии труд капитана воздушного судна стоит 650к в месяц, а в китае - 2 ляма? при этом квалификация российский пилотов вполне котируется в китае, и они скопом туда и валят. почему же так получилось: труд один и тот же, а опата в 3 раза меньше?
эх, в пилоты надо было идти
профессия, запрещенная для женщин. по крайней мере в россии
В России несколько десятков женщин-пилотов гражданской авиации.
неа, не запрещенная. летай, никто не мешает
Не факт что женщину возьмут в госшколу - они все милитаризованы. А частные позакрывали как раз
Настю-не возьмут, а так -мб и возможно, во всяком случае официально не запрещено.
Ну хз вот. С частными было понятнее. Хотя при большом желании можно получить лицензию в другой стране и пойти работать,
хотя свлить в Китай после этого будет намного выгоднеетак берут же, тут главное желание и терпение. придется конечно поебстись, но ебстись придется в любом случае, пилотом стать нелегко
"- а в-четвёртых наша мама
отправляется в полет,
потому что наша мама
называется пилот!" Классика же!