Две главные беды
Невероятно задолбали дорожные работы.
Как только наступает тёплое время года, весь город превращается в сплошную стройплощадку. И так уже который год подряд.
И если асфальт на кольцевой автодороге перекладывали только по ночам, осваивая за один присест сразу несколько километров, то ремонты мостов в этом году меня окончательно доконали.
Для ремонта как минимум на неделю перекрывается сразу полторы полосы. Поскольку полос на кольцевой дороге пять в каждую сторону (плюс обочины), ремонт каждого моста растягивается примерно на месяц-полтора. В течение всего этого времени перед мостом образуются многокилометровые пробки. Например, перед 4-м километром трасса стабильно тормозит на протяжении восьми километров. А перед 91-м километром пробка вырастает до четырнадцати километров. В часы пик картина ещё более ужасающая.
Собственно, я прекрасно понимаю, что ремонт просто так не делается, что если уж он начинается, значит, для этого есть серьёзные основания. Я согласен, что это временные неудобства для нашего же блага.
Есть, однако же, как минимум два вопроса к этим ремонтам. Во-первых, ну неужели это нельзя делать быстрее? Я вижу, как там проводятся работы. Ну, шевелятся там несколько человек. Ну, что-то происходит. Сегодня там вяло ползает экскаватор, завтра ещё какая-то техника. Но медленно, чёрт побери, очень медленно!
И второй вопрос — «временные неудобства ради светлого будущего» мы терпим каждый год. Когда же наступит благословенное время, когда «временные неудобства» закончатся и мы, наконец, будем по дорогам ездить, а не ползать?
3 комментария
По второму вопросу: дорог много, а времени летом мало, чисто физически невозможно успеть отремонтировать все требующие ремонта дороги за один год. В этом году ремонтируют одни, в следующем - другие. Пока все отремонтируют, пройдет несколько лет, и придет время нового ремонта первых отремонтированных.
Другой вопрос, что у нас при ремонте не могут нормально организовать объезды... Или любят сначала ремонт дороги провести, а потом срочно вспомнить, что именно под отремонтированным участком находится нуждающийся в ремонте трубопровод, или кабель, или выход в другое измерение... В итоге все снова раскапывают и закапывают по десять раз, а качество каждой последующей укладки асфальта все ниже.
А у нас вот каждый год меняют бордюры, задолбали пилить бюджет.
в таганроге, когда был мэр, у которого у жены и сына асфальтовый и бордюрный заводы были, тоже каждый год перекладывали асфальт на главной улице и бордюры везде. а потом там выбрали мэра, у которого нихрена нет, и все кончилось - ни асфальта, ни бордюров, ни уборки, ни чистки снега, нихрена вообще. такая вот поучительная история.