Содержание воздушных замков обходится очень дорого

Автор истории «Искру туши до пожара, беду отводи до удара» явно мазохист, так как чем сильней над ним издеваются и чем больше денег за это берут, тем более счастлив он.

Но не все любят сабмиссив позицию, и навязывать своё счастье другим как-то некрасиво. Нужно уважать стремление других к свободе. Потому что другие знают, что «тот, кто предпочитает безопасность свободе, не получит ни свободы, ни безопасности». Не я, а признанные ученые, занимающиеся структурами безопасности, уже доказали, что большинство из заявленных проверок в аэропорту неэффективны, т. к. большинство из них устарели, другие, которые теоретически могли бы быть актуальны — статистически слишком маловероятны. И доказали это банальной практикой — изучением законов — что именно можно пронести на борт, и статистикой — что именно в основном изымается у граждан на этапе проверки и какие именно методы помогали избежать преступлений в каждом отдельном случае.

Начнем с того, что рентген-аппарат срабатывает не на всё — ведь в теле большинства людей уже есть какие-то металлы: протезы, кардиостимуляторы, зубные имплантаты. Так что пронести иглу на борт очень легко. И при этом не было ни одного случая убийства иглой на борту самолета — слишком неудобно, слишком глупо, и подходит, скорее, только для страшилки. При этом многие вещи, не менее «смертоносные» чем иголка, пронести на борт можно спокойно в ручной клади. Это вилки, некоторые виды ножей, инструменты для рукоделия. На некоторых рейсах металлические приборы просто выдают в салоне корабля, чтобы было удобнее съесть свой обед — и металлический столовый нож по идее намного более удобно помещается в руке, чем какая-то иголка.

Все мы можем согласиться, что главный риск в самолете — это всё-таки теракты, но современные взрывчатки в основном пластиковые и их отслеживают уж точно не рентген-аппаратом. За последние 10 лет — с 11 сентября сами знаете какого года — был не один случай пронесённого на борт самодельного взрывного устройства. Одно из них было пронесено даже в трусах. Основные методы, которые действительно срабатывали для предотвращения терактов — это укреплённые двери в кабину самолета, увеличение количества охраны на борту (т.н. воздушные маршалы), антитеррористическая разведка, общая бдительность пассажиров и экипажа.

Но на бесполезные проверки продолжают тратить миллионы долларов во всём мире, удорожая стоимость билетов, т. е. унижают пассажиров за их же собственные деньги без всякой пользы.

Кроме всего прочего такие неэффективные проверки создают видимость безопасности, как среди пассажиров (а ведь бдительность пассажиров — один из факторов предотвращения преступлений на борту), так и среди авиакомпаний (представителей которых устраивает этот так называемый «театр безопасности» и они не требуют использовать деньги на безопасность более эффективно). А мы получаем иллюзию безопасности вместе с ущемлением наших основных прав и свобод (например, унизительная процедура личного досмотра), с лишней тратой времени (необходимостью приезжать в аэропорт для этого за пару часов до отправки) и сами же за это платим.

Давайте оставим доминирование и унижение в более уместных случаях, пускай те, кто подобное любят, платят лично, а не собирают на это деньги с других.