Ничто так не повышает цену машины, как попытка её купить
А меня задолбал цирк с конями, который творится в дилерских автоцентрах. Вот вы заработали, скопили, взяли в долг, в кредит — в общем, готовы и хотите купить новый автомобиль. Сумма, кстати, с учётом ценности рубля получается для среднестатистического россиянина немаленькая, даже если это бюджетное авто — выйдет около миллиона.
И, по идее, такая покупка должна быть праздником! А что же на деле?
Театр начинается с вешалки, а выбор — с тест-драйва. И тут уже первая загвоздка. При попытке найти нужное сочетание мотора и коробки оказывается, что оных вовсе и нет для тестового катания. Вот вообще. Причем ещё ладно, если отличие в мощности двигателя незначительное. Но ёк-макарёк, мне надо понять, как едет машина на небольшом турбо-двигателе с механикой, а не попытаться это представить, прокатившись на топовом движке с роботом. Иначе это кот в мешке.
Ладно, с мотором и комплектацией определились, идём прицениваться — и тут самое интересное. Вроде приличный салон, не лавка Ашота на рынке, кофе-автоматы, хай-тек и менеджеры в костюмчиках. Но почему с этими менеджерами надо торговаться дольше и красноречивее, чем с Ашотом? Как может быть, что за одну и ту же машину в одной комплектации разным покупателям предлагают разные цены? И чтобы не чувствовать себя лохом, надо пройтись по нескольким центрам, собрать все скидки, торговаться как заправский аукционер и только тогда есть шанс, что тебе не впарят дороже, чем на самом деле. И то не факт.
И, наконец, оформление. Ребят, я понимаю, что у вас нельзя оплатить картой, нельзя сразу получить ПТС и уехать восвояси, но почему вы считаете нормальным навязывать кучу ненужных и дорогих опций, разводя и так утомлённого покупателя? Лучше помойте машину перед выдачей.
Задолбали!
20 комментариев
проблемы белых людей
Я вообще не понимаю людей, которые покупают машину в салоне
а где надо? О_о
aliexpress машины насосы мощный дорога асфальт
На avto.ru, drive2 или avito
Ну новые там ведут к дилерам.
Хз. Я брала у дилера новую, делаю все ТО у дилера, и вообще дружу с дилером.
Брать б/у иномарку - на запчастях разоришься, и хер знает, кто ее как эксплуатировал и чинил.
Брать б/у отечественную - ну ведро ведром, не разоришься, конечно, но тоже так себе удовольствие, реально хер знает, как на ней ездили...
И я знаю, кстати, только одного человека, который продавал тачку не потому что она начала сыпаться. Он просто уезжал из России) А у остальных ремонт и обслуживание стало дороже, плюс сказали, что скоро сыпанется коробка/движок/еще чо. Поэтому они просто пытались сбагрить поскорее, пока еще не очевидно, что все сыпется
У меня другой опыт. Муж себе все 5 авто за последние 10 лет брал с рук, я свою тоже. Никаких проблем, цена адекватная и самое главное, ровно те модели, которые нам нужны и которые новые в салоне сейчас не купишь. Сейчас 99% новых авто в продаже - пластиковый хлам без души и индивидуальности, так чисто 3 года проездить и продать в 2 раза дешевле чем купил. Тогда смысл? Проще каршеринг брать.
Ни авто мужа, ни моя с годами в цене не теряет, либо даже растут с ростом курса. Это как б/у шанель или новый массмаркет.
Я, кстати, много знаю людей, кто продавал или потому что нужны деньги на ипотеку, или хотят новую тачку побольше (в связи с расширением семьи), или более проходимую для дачи/рыбалки и т.д.
Точно также для себя я никогда бы не взяла новостройку, только вторичку, где я могу заранее все выбрать, посмотреть и проверить вплоть до вида из окон и качества соседей.
Хотя конечно не все такие дотошные и это нормально))
Моя машина из салона ездит уже 6 лет, была в 20 странах и тыды, и тыпы. Хотя, наверное, просто эталонный вариант "без души и индивидуальности". Тем не менее, сильно сомневаюсь, что на чем-то другом я бы смогла столько кататься хотя бы ввиду того, что эта машина - копеечная.
Если ты считаешь, что это показатель не дотошности - ок. Да, я брала из того, что дают, но, тем не менее, там был выбор. И я считаю, что выбрала правильно.
Наверное, если вы тачки каждые 2 года меняете (5 за 10 лет), то можно и б/у брать, чо ей за пару лет сильно хуже-то будет. Избавляться от своей у меня нет даже в планах, хотя уже 6+
И ни прибавление в семье в виде собаки, которая занимает половину тачки, ни переход к путешествиям на дальняк с этой же самой собакой, не заставили меня захотеть от нее избавиться
А на чем ты ездишь? У меня просто требования специфические к машине, таких сейчас не делают. Менять свою ласточку ближайшие 5 лет точно не буду, а если и буду то на такую же рестайл.
Раз тебе нравится, то правильно выбрала) но ты первый человек в моем окружении с машиной из салона, кто этим доволен.
Lifan Smily
У меня просто требования специфические к машине, таких сейчас не делают.
Какие? О_о
Рамный внедорожник, на автомате, расход не более 8-9л, размеры минимальные, чтобы везде пролезал и легко парковаться, надежный как кирпич, японец или немец, недорогой в обслуживании (я пока еще плохо вожу - мало ли что) и чтобы его растаможка при переезде в еврозону не встала мне в цену крыла от самолета. А, еще желательно трехдверный, чтобы было комфортно максимум 2 людям. И чтобы до миллиона по цене.
Ты прям джимни описала) Ток он уже дороже... Я когда-то давным-давно его хотела, но, говорят, переворачивается легко, даже на трассе умудряются, и фиг разгонишь. С моими поездками на дальняк это в общем стало неактуально.
Кстати, у моего расход около 6-7)
А автоматы терпеть не могу, они меня бесят своей тупостью шопипец
Джимни и есть 😉 я умудрилась найти в продаже авто 2008го года с честными 50 тыс пробега) разгон у него и правда тугой, но я тормоз, мне нравится ехать медленно и строго по правилам, а не как у нас любят +20км/ч к лимиту))
Ну откровенно говоря, у нас можно практически спокойно не в городе ездить +39, так как штраф мелкий, менты и камеры отмечены, перед ними сбрасывать до +19. А в Германии вот ваще безлимитно, но мой смайлик максимум на 160 способен, и то при попутном ветре или горочке вниз... БМВ, в общем, мне нельзя давать, одалживали как-то покататься, там 200 незаметно для себя набираешь.
Тачку, кстати, при переезде вроде не всегда обязательно оформлять. Я правда узнавала чисто про Великобританию, там можно 3 года на русских номерах ездить, и ничего не платить по сути.
В финку максимум полгода и надо оформляться, а там пошлины ууу( и превышать нельзя вообще, так что учусь ездить "по-фински"))
В Финке по трассам десятку спокойно прибавлять, а так +10% примерно менты не трогают. И у них камеры только после знаков бывают. И в навигаторах тож отмечены...
Ну 10 не 20-40))) и местных там штрафуют в отличие от России в % от зп, а это ооооочень больно по бюджету 😆
Ну если постоянно там жить и ездить, то, наверное, нарвешься рано или поздно. Я по Финке ездила раз 10 максимум, правда всю ее проезжала при этом, меня пронесло, причем во всех смыслах %) Тьму оленей видела, но не сбила, не застревала нигде зимой, никто не останавливал, штрафы не приходили)
Вот лучше перебдеть чем недобдеть))
Я буквально позавчера видела на киевском шоссе - сразу три молодые косули на дорогу полезли всего за одну машину от меня. Хорошо мужик впереди успел затормозить, а косули подумали и почесали обратно в лес) и это блин не норвегия и не финка! Дожили)) природа настолько очистилась (с)