Сам виноват — и слезы лью, и охаю — попал в чужую колею глубокую

Ну почему у нас даже, когда хотят сделать что-то хорошее и очень нужное, часто это что-то сделают через задницу?

Несколько месяцев назад занимаюсь чем-то дома по хозяйству, фоном -- работающий телевизор, корреспондент берёт интервью у какого-то чиновника, а тот сетует, мол, построили шикарную скоростную трассу между двумя столицами, а ожидаемой загрузки и отдачи почему-то нет. Подразумевается, что вот-де отцы чиновники ночей не спали, радели о народе, приближали его к Европе, а русский Ванька, сломя голову, на эту супер-магистраль не рвётся и своим трудовым рублём покрыть понесённые государством издержки не спешит.

Вслух предложили: а не увеличить ли плату за проезд, чтобы быстрее отбить бабло, но резонно спохватились, что могут вообще перестать ездить. Про себя, чувствуется, подумали, что хорошо бы этого неблагодарного Ваньку вообще заменить на Среднерусской равнине каким-нибудь послушным Гансом, уж он бы надежды оправдал, да только где же их, Гансов на всех напасёшься…

Вот такое незамысловатое интервью, слушал я его между делом, в пол-уха как что-то далёкое от меня и меня не касающееся. Так слушают политические новости из какого-нибудь Гондураса. А зря, надо было насторожиться…

Неделю назад ехали мы на легковой из одного подмосковного городка в другой, и в тот момент, когда оказались на ранее незнакомом участке трассы, забарахлил айфон с навигатором — закон подлости никто не отменял. Ну, думаю, ничего страшного, гугловская карта у меня срисована, до знакомого участка осталось километров десять. Как же я, наивный, ошибался. Всего один преждевременный поворот в условиях плохой видимости, и мы оказались на открытой за три дня до этого скоростной трассе — на карте её ещё не было.

Понял свой промах уже через пару минут. Ничего страшного, думаю, ну проедем 3−5 км, развернёмся и назад. Ага, счас! Мы проехали 42 (!) километра в совершенно ненужном нам направлении прежде, чем смогли вырваться из этой западни. По дороге встретили двух таких же как мы бедолаг дальнобойщиков в таком же стрессовом состоянии, две попутные машины и две машины технических служб, у которых и узнали выход. И больше ни одной живой души на все 42 км. Что я чувствовал всё это время? Наверное, то же, что чувствует волк, видя перед собой красные флажки. Хорошо, что машина была в идеальном состоянии и полный бак бензина.

Вот, спрашивается, как можно было спроектировать трассу длиной более 100 км без единого разворота и всего с двумя съездами на параллельную дорогу? Чем думали? Я, конечно, понимаю, что трасса скоростная и на неё не нужно выводить грунтовые дороги из каждой деревни или садоводческого товарищества. Но почему не предусмотреть возможность разворота хотя бы через 20 км? Почему не предусмотрены съезды хотя бы на дороги областного значения? Мне, конечно, скажут, что всё это исключительно в целях безопасности, мол, скоростная трасса и прочее. Не согласен. И вот почему.

Во-первых, разрешённая скорость на обычной дороге 90 км/ч, на скоростной трассе 110 км/ч — стояли знаки, то есть разница невелика, всего в 20 км/ч, и по скоростной трассе летают отнюдь не «Сапсаны».

Во-вторых, по факту эта разница ещё меньше. Объясню почему. На скоростной трассе наверняка лучше система видеофиксации и большинство лихачей побоятся слишком нарушать скоростной режим. На трассе обычной вне населённых пунктов видеофиксация редкость и каждый разгоняется настолько, насколько ему позволяют совесть, страх и технические возможности автомобиля. Если кто-то не согласен со мной, он может просто проехаться за городом со скоростью 80−90 км/ч километров тридцать и посчитать, сколько орлов лихо обгонят его и скроются за горизонтом.

В-третьих, на скоростных трассах тоже случаются аварии и счёт может идти на минуты. Как в этих условиях успеть карете скорой помощи, если до ближайшего разворота 40 км? Разве что вертолётом эвакуировать.

Ну и напоследок. Я не поленился и в интернете посмотрел, а как обстоит с этим делом в Европах у тех же Гансов? Взял территорию в самой крупной из федеральных земель с сопоставимым по численности населением, два крупных города на расстоянии 150 км друг от друга и трассу между ними. Так вот: съездов насчитал штук 15. Что сказать? Гансам повезло, молодцы Гансы, всё по-людски и для людей.

Может, я чего-то не понял — я человек пожилой, но задолбался я в тот день конкретно.