Чем меньше инициативы, тем легче груз ответственности

Не люблю оскорблений, но если вам так хочется кого-то считать дурой — обратите внимание на себя, прежде чем задалбываться самой или задалбывать окружающих.

Почему автобус не может просто так объехать по соседней улице или развернуться, или перелететь Карлсоном внезапное препятствие?

Во-первых, габариты. В поворот на «улочку» 10-метровая махина может не вписаться. Во-вторых, маршрут. Нравится вам или нет, водитель не имеет права просто так его менять, не согласовав с начальством. И это не дебильная инструкция, а порядок в любом парке. Вы же не будете потом платить штрафы или искать другую работу за того водителя, верно?

Почему водитель не выступает с инициативой толкать чужое авто? Чтобы такие, как вы, потом не писали гневные истории или, тем паче, жалобы, что пассажиров эксплуатируют и заставляют надрываться вместо комфортной поездки.

Да и не каждую машину можно вот так толкать, если какая-нибудь сложная роботизированная коробка встанет в аварийный режим и потом откажет вовсе из-за толкача, кто будет виноват в этом? Правильно, скорее всего, водитель, жалобу на которого напишет уже хозяин машины. Поэтому все действия — через начальство, ага.

Знаете, если вы так торопитесь, попробуйте велосипед, бег трусцой или такси. Автобус — это не про скорость, а про безопасный общественный транспорт. И поверьте, у водителя и так хватает забот, чтобы такие торопыги, как вы, не мешали ему выполнять работу.