Песнь льда и электрички
«Winter is coming» — так гласит девиз известного сериала, а заодно и наших суровых российских будней. Только с одной припиской: «But your transport is not».
Наступили крепкие морозы и для московского региона. Спросите, как я это поняла? Моя электричка опоздала сегодня на полчаса. И это всего лишь −14 на улице. Дальше опоздание этого транспорта будет прогрессировать прямо пропорционально понижению столбика термометра. На улице −25? Ваша электричка опоздает минут на 45. На улице −30? Вы уже не сможете протолкнуться на платформе от количества людей, ждущих электричку, по расписанию идущую аж час назад. И все заталкиваются в одну пришедшую, неизвестно какую по времени, потому что резонно опасаются, что следующая просто не придёт.
Зима не раз спасала жизнь России в трудное военное время. Сейчас, очевидно, практикуется профилактический приём зимних процедур для поднятия тонуса, иначе я просто не могу объяснить, почему я, заплатив 200 рублей за билет в Москву и обратно, придя, как положено, за три минуты до прибытия электрички (холодно же, экономишь каждую минуту, проведённую не на перроне) — опять, как во времена школы, смотрю в белеющую даль, провожаю взглядом неизвестно откуда взявшиеся пассажирские поезда и товарняки, которые, разумеется, тоже опаздывают, но их пропустить «нужнее», и тру уже стеклянные ляжки, замёрзшие под слоями куртки, джинсов и колгот…
А дальше приходит заветный электрический поезд, полный народа, злого и красного, а контролёры с двумя охранниками методично проверяют билеты. А ещё на платформах повесили электронные табло со временем отправления электрички и электронными часами. Так вот, если ваша электричка, скажем, на 7:28, то по достижении этого времени табло «скидывает» эту электричку и пишет следующую. Даже техника предназначена для поездов, которые не опаздывают.
Словом, прогресс по оснащению перронов и проверке проездных документов в поездах отлично действует. Кроме одного: ваши электрички как не приходили зимой (в первый класс я пошла в Зеленограде в 1995-м), так и не приходят вовремя сейчас, по прошествии двадцати лет. И это невероятно задолбало.
На этом сайте часто пишут ответы. Быть может, кто-то из машинистов мне расскажет, почему так происходит?..
Наступили крепкие морозы и для московского региона. Спросите, как я это поняла? Моя электричка опоздала сегодня на полчаса. И это всего лишь −14 на улице. Дальше опоздание этого транспорта будет прогрессировать прямо пропорционально понижению столбика термометра. На улице −25? Ваша электричка опоздает минут на 45. На улице −30? Вы уже не сможете протолкнуться на платформе от количества людей, ждущих электричку, по расписанию идущую аж час назад. И все заталкиваются в одну пришедшую, неизвестно какую по времени, потому что резонно опасаются, что следующая просто не придёт.
Зима не раз спасала жизнь России в трудное военное время. Сейчас, очевидно, практикуется профилактический приём зимних процедур для поднятия тонуса, иначе я просто не могу объяснить, почему я, заплатив 200 рублей за билет в Москву и обратно, придя, как положено, за три минуты до прибытия электрички (холодно же, экономишь каждую минуту, проведённую не на перроне) — опять, как во времена школы, смотрю в белеющую даль, провожаю взглядом неизвестно откуда взявшиеся пассажирские поезда и товарняки, которые, разумеется, тоже опаздывают, но их пропустить «нужнее», и тру уже стеклянные ляжки, замёрзшие под слоями куртки, джинсов и колгот…
А дальше приходит заветный электрический поезд, полный народа, злого и красного, а контролёры с двумя охранниками методично проверяют билеты. А ещё на платформах повесили электронные табло со временем отправления электрички и электронными часами. Так вот, если ваша электричка, скажем, на 7:28, то по достижении этого времени табло «скидывает» эту электричку и пишет следующую. Даже техника предназначена для поездов, которые не опаздывают.
Словом, прогресс по оснащению перронов и проверке проездных документов в поездах отлично действует. Кроме одного: ваши электрички как не приходили зимой (в первый класс я пошла в Зеленограде в 1995-м), так и не приходят вовремя сейчас, по прошествии двадцати лет. И это невероятно задолбало.
На этом сайте часто пишут ответы. Быть может, кто-то из машинистов мне расскажет, почему так происходит?..
23 комментария
но для стоять на бесснежной платформе по часу, ожидая электричку, вполне крепкий
не тоненькие колготочки и джинсики, а шерстяные колготки, термобелье, гетры и ботфорты
-14 пережить можно будет
хотя я на дачу езжу и ни разу еще не попадала на опоздавшую электричку
а вот буквально за сегодня я встретила аж двоих(!) человек с обувью на босу ногу, даже не на капрон… я конечно понимаю моду на открытую щиколотку, но чтоб настолько… такие тоже небось потом строчат по вконтактикам и жжечкам про то, как холодно зимой
руки в теплых перчатках+муфта на утеплителе в -14 не мерзнут, реально
на худой конец есть такая штука химическая, ее разламываешь и она греет, можно руки, можно под одежду в карман, бывают еще стельки с такой же фигней
есть еще зипповская грелка бензиновая
есть термос с горячим чаем (они бывают даже 200мл, влезет в любую сумочку)
еще вариант мини-обогреватели, встроенные в одежду, на аккумуляторах, у меня такие носки есть
конечно, все вышеописанное это не на -14, это на более суровые холода, но это все проверено лично — а большего мерзляка чем я еще поискать
вот с лицом беда( это единственный момент, который я так и не смогла решить
но живут же как-то рыбаки зимой, сидят в -20, не шевелясь часами, живут те же полярники, а там минус и покруче будет — и ничего
конечно, это все не оправдывает опоздания электричек (а то я в москве автобус/маршрутку по 30-40 минут не ждала)
но я к тому, что свой ущерб от холода можно и нужно сводить к минимуму, надо готовиться к зиме заранее, а не как наши коммунальщики типа «ой, пришла зима, а никто и не ждал»
если каждый год эта хрень с электричками повторяется, зачем наступать на те же граблки?
а то получается — нацепила колготочки тоненькие, джинсики (хоть бы с флисовым подкладом купила), обувь короткую и курточку на рыбьем меху — и давай по часу стоять столбом
когда на улице сильный минус, надо вообще не джинсы носить, а штаны лыжные+термобелье
а пришел на работу/учебу, переоделся и радуйся жизни хоть в босоножках на босу ногу)
или автор кого-то так хочет подцепить по дороге/в электричке, что готова ради этого мерзнуть в джинсах?))) ну так нормального все равно в электричке, едущей из подмосковья в 7 утра, не встретишь)
а утеплить собственную задницу, устранив дискомфорт — может
при выборе между «ныть» и «делать» надо всегда выбирать «делать» — для своего же блага
у меня кисти рук и ступни ледяные всегда, даже под 10 слоями одеяла
но она пишет про ляжки, которые ТАК не холодеют даже с самым всдшным всд, там толщина сосудов-то ого-го
но если одеваться теплее, то норм