А меня люди, ничего не смыслящие в телефонах, совсем не задолбали, потому что шибко разбираться в телефонах простому человеку и не надо. Зато задолбали такие спецы, которым лишь бы рявкнуть и свалить всю вину на пользователя.
Вот вы, автор, видимо, хороший программист и в технике сечёте, а напрочь забыли про разработчиков ПО, которые принимают решение, насколько телефон будет умным и самостоятельным. Именно они, как серые кардиналы, решают, как будет осуществляться та или иная функция, что будет позволено делать пользователю и какими «удобствами» будет располагать аппарат. И возмутиться тем, что телефон позволяет себе лишнего, — это абсолютно нормальная претензия.
И дело тут совсем не в криворукости пользователя и тем более не в умении выбирать — поверить все функции в магазине вам просто не позволят. Дело в том, что аппарат, как вам бы ни хотелось, не будет подчиняться никаким вашим приказам, если ему так прикажут разработчики.
Так что, уважаемый, уберите подальше свои пафосные речи о тупых пользователях, которые, увы и ах, не хотят разбираться в телефонах. Любой, даже розовый телефон в синий горошек обязан быть по умолчанию удобным во всех мелочах!
Очень старалась не задалбываться, но нет больше сил! Не так давно я сменила место работы, с предыдущего осталась активная карта зелёного банка, чему я очень радовалась, так как удобство обслуживания по интернету у них на твёрдую «пятёрку». На новой работе выдали карту непонятного банка с отметкой не Visa или Mastercard, как обычно, а с загадочной надписью «Мир». На старую удобную карту бухгалтерия переводить зарплату отказалась, ну что ж, пришлось осваивать, что есть.
Хочешь воспользоваться приложением? Вводи при каждом входе логин из рандомно подобранных букв и цифр, плюс такой же пароль. Запомнить нереально, носить бумажку с собой не особенно умно, записать в заметки в телефоне — вариант, но почему я вообще должна этим заморачиваться?
Хочешь сделать покупку в интернете? Размечталась, мы такое не умеем! Алиэкспресс, давай, до свидания, так же, как и билеты в кино, оплата такси через приложение и прочие плюшки.
Хочешь перевести деньги на карту любого нормального банка, который не связан со словом из трёх букв? Плати комиссию или ищи сначала свой банкомат, снимай наличку и иди в зелёный. Я уже не говорю про PayPass, которым тут и не пахнет.
И всё это было бы не так плохо, если бы сегодня утром не выяснилось, что терминал к этой карте подходит далеко не любой, из-за чего я сижу на работе голодная и злая без возможности купить себе обед.
Сия замечательная российская платёжная система, говорят, была создана, чтобы заменить забугорные, в качестве протеста против санкций. Надеюсь, этого никогда не случится, ибо вроде мелочь, но задолбало!
Задолбали люди, которые хотят получить полный спектр качественных услуг, заплатив за это символическую плату.
Вот жалуются на плохо работающую доставку, по всей видимости, Почты России. Ускорить качество их доставки сложно — ведь если несправляющийся с работой почтальон уволится, замену ему будет не найти. Что ж, логично — кому оно надо, таскать на себе неподъёмные подписки за крохотную зарплату? Зато вам дёшево, правда? Вообще, есть множество других курьерских служб, в которых сотрудники ездят на авто и не увольняются, поэтому они вовремя приезжают в любое место и время. Но стоит оно, конечно, в разы больше, чем услуги почты, где почтальон ходит пешком и через раз. Поэтому выберем стандартную доставку, заплатим за неё три рубля и будем кричать и жаловаться, как вас обманывают за ваши же деньги.
Тут же жалуются на уборщицу, которая приходила редко, а потом вообще уволилась. Действительно, стоимость уборки входит в основной тариф. Но подразумевает это сухую уборку один раз в месяц. То есть УК нанимает одну-единственную уборщицу на двадцать домов, и ставка у неё, сами понимаете, невысока. Есть ли решение? Конечно, есть! Можно общим собранием жильцов установить дополнительный тариф, доплачивать небольшие деньги, и тогда сухая и влажная уборка в вашем доме будут проводиться каждый день, а уборщица будет получать зарплату, а не намёк на неё. А ещё можно установить график и убираться самим. Но нет, «уплочено» же три копейки с квадратного метра! Пусть приходит с «Керхером» два раза в день! Надо кричать и жаловаться, что вас опять обманули за ваши кровные миллионы.
Что творится в отзывах к отелям бюджетного уровня, вообще страшно вообразить. «Полотенца не меняли каждый час, алкоголь был слабым, завтрак — скудным, ужин вообще не включён в стоимость, хотя на фото отеля он был, мы видели! Номер обшарпан, официантов мало, а главное — далеко от моря и не было развлечений для ребёнка. Никому не рекомендую этот отель». Товарищи, вы вообще в уме? Такие хостелы выбирают, чтобы переночевать. За хорошим сервисом вам надо совсем в другие отели, но они и стоят в несколько раз дороже. Вы же будете строчить гневные отзывы здесь, так как заплатили почти сумасшедшие деньги, а вас обманули и нажились на вас.
И так во всём. Участковый врач в разгар эпидемии гриппа посмела прийти с опозданием. В бюджетном такси водитель приехал не на лимузине, был сонным и плохо пах. В недорогой парикмахерской криво постригли. В дешёвой пачке масла — не масло, а что-то другое.
Вывод тут прост. Хотите, чтобы было быстро, качественно и хорошо — платите больше или дополнительно. Иначе принимайте всё как есть и терпите. Смиритесь уже, что никто не должен целовать вам мягкое место просто за то, что вы есть. Поймите, что получаете плохой сервис не потому, что вам лично хотят напакостить или присвоить ваши деньги, а потому, что ваших скромных денег на качественную услугу попросту не хватает. Ну нет такого ресурса, чтобы работал хорошо и дёшево. Не бывает такого.
Но нет, я заплатил — и мне все должны! Обслуживайте меня по высшему разряду, как короля! Крохоборы, вы задолбали.
Задолбали… скажем так, любители стариков. Причём стариками для них резко становятся все родители взрослых людей (к слову, часто это люди, которым и шестидесяти нет) и вообще все лица старше пятидесяти.
Они рассказывают, что «старикам» надо прощать все закидоны, потому что они же старые. И, видимо, неспособные думать своей головой. Эти люди уверены, что с пенсией резко наступает маразм и человек превращается в несознательного инвалида. Поэтому надо прощать и покорно терпеть мат этих умственных инвалидов в транспорте, ведь старик — это же «святое и тупое». Неважно, это бывший уголовник или профессор вуза. Все люди должны скопом бежать помогать престарелым родителям, даже если родители пока не очень-то престарые. И вообще у этих людей есть нездоровая привычка приписывать беспомощность всем людям, дожившим до возраста гипотетических внуков. И да, они называют всех таких женщин бабушками, даже если они в свои 65 дадут жару многим сорокалетним. А мужчины пенсионного возраста для этих людей уже не мужчины, а дедушки.
Не знаю, это традиционные ценности у людей так проросли в мозгу или что, но они ужасно задолбали. Люди в возрасте — это такие же люди, как и вы. Они не престарелые маразматики и способны полноценно жить и думать. Они не бабушки и дедушки для вас, они имеют право вести личную жизнь (и даже заниматься сексом, представьте себе) и нести ответственность за свои поступки. По крайней мере, до тех пор, пока им не диагностируют Альцгеймера.
Снова тонны ненависти в адрес тех, кто паркуется как мудак, а рядом пожелание увеличить в сотни раз штрафы «обочечникам»…Стоп-стоп, дело не в машинах и штрафах, дело в людях.
Просто эти вот люди, с позволения сказать, плевать хотели на всех остальных вокруг. Им надо встать поближе к подъезду — и они паркуются почти на ступеньках. Им надо проехать быстро (причём не один раз в экстренной ситуации, а всегда) — и они проедут, обдавая всех пылью и грязью, а потом втискиваясь в поток. И на вас им накакать с горочкой.
Просто у этих конкретных людей есть машина, которая позволяет им наглядно демонстрировать своё мудачество, поэтому они так заметны. Но кроме них есть другие, такие же, только без машины.
Это те пешеходы, что медленно и вальяжно шествуют по пешеходному переходу, — у них есть право, а на остальных им пофиг. Это те мамаши с колясками, которые выстраиваются в шеренгу, занимая всю ширину тротуара, — им так удобнее, а на остальных им пофиг. Это любимый сосед с перфоратором, увлекающийся художественным долблением по бетону. Это сосед-меломан с крутыми колонками. Это курильщик, дымящий в толпе.
Их объединяет то, что им на вас абсолютно наплевать, при этом они создают реальные проблемы окружающим, осознают, что создают проблемы, но… им просто пофиг.
И никакими штрафами это не решить: ну не будет водитель ездить по обочине из-за штрафа — значит, будет гудеть и дудеть, подгоняя других, или вовсе пересядет на общественный транспорт, где будет расталкивать и распихивать пассажиров каким-нибудь пакетом с текущей рыбой. Просто потому, что ему надо, а на вас — ну вы поняли. Потому что это такие люди.
Конечно, это не означает, что надо воспитывать в людях сплошное самопожертвование, всегда ставя чужие интересы превыше собственных, это другая крайность. Просто люди должны понимать границу, за которой здоровый эгоизм превращается в мудачество.
Кого что, а меня задолбал хаос на дорогах. Так уж случилось, что количество сотрудников ГИБДД резко сократилось, ничем иным объяснить почти полное отсутствие инспекторов на дорогах я не в состоянии. Отчасти это стараются компенсировать комплексами автоматической фотофиксации, но вот толку от этих комплексов… На весь наш город их весьма мало. Добавим к этому жуткое состояние дорожного покрытия, почти полное отсутствие разметки — и получится адский коктейль.
Водители оказались предоставлены сами себе, получить протокол за нарушение практически нереально — надо обладать везением утопленника в пустыне, сами штрафы в России просто смешные. И со временем спокойно ездить стало невозможно.
Товарищи водители! Уже не знаю, сколько раз нужно напоминать: объезжая пробку, вы её усиливаете. Особенно это касается «профессиональных» водителей. Въезжать на перекрёсток, если за ним образовался затор, — запрещено. Поворот направо осуществляется только с крайнего правого положения, поворот налево — только с крайнего левого, если иное не предписано знаками. Перед перестроением или поворотом нужно включить поворотник и, уступив дорогу (читать определение в ПДД), перестроиться, попутно сравняв свою скорость с потоком в занимаемом ряду. Если у вас висит знак «Уступи дорогу», то нужно-таки уступить дорогу. Вот, казалось бы, что тут сложного? Но у огромного количества водятлов постоянный понос, и всё это выполнять им не с руки.
В принципе, ситуацию можно выправить очень просто: поднять штрафы раз в 100. Не в 10, а именно в 100 раз, ввести штрафы за невключение поворотника и т. д. Может быть, добавить некоторое количество инспекторов, но это не столь важно. Важно, чтобы наказание за правонарушение отбивало желание это нарушение совершить. Заметьте, с введением драконовских анальных кар за вождение в нетрезвом виде пьяных за рулём практически не осталось — дорого это. Подобное же решение и подойдёт для дорог: создайте интернет-порталы в каждом регионе, где можно сообщать о состоянии дорожного полотна, сделайте мобильное приложение. Наказывайте страшными карами виновных в разрухе на дороге. Глядишь — через 2−3 года получим «европейские» дороги. А пока — задолбали.
Меня задолбали пешеходы. Наверняка вы подумали, что сейчас речь пойдёт про тех, кто перебегает дорогу на красный свет и в неположенных местах, про бабушек, которые медленно ползут по бессветофорной зебре, перекрывая движение, про пьяных граждан, бредущих в тёмной одежде по обочинам скоростных трасс… Нет, меня в принципе задолбали пешеходы. Как явление.
Дело в том, что из-за пешеходов в городе невозможно организовать беспрепятственное движение. Водителю приходится постоянно оттормаживаться, расходуя бензин и ресурс мотора на последующий разгон, с единственной целью — пропустить переходящих дорогу пешеходов. 90% светофоров (а с ними и пробки) можно было бы убрать с городских дорог, если бы дороги не переходили пешеходы. Ограничения скорости, когда на современном скоростном автомобиле ты вынужден «тошнить» 60, а то и 40 и ниже км/ч, — это тоже ради них, родимых. И снова за их удобства и безопасность приходится платить нам, автомобилистам: расходом бензина, потерями времени.
И даже когда пешеходы дорогу не переходят — они ходят по тротуарам. А тротуары строятся за счёт ширины дороги, к которой без них можно было бы прибавить ещё одну полосу в каждом направлении. А значит, опять больше пробок, медленнее движение, больше расход.
Задолбало то, что нам приходится вкладывать кучу средств в своё удобство и комфорт, покупать машину, оплачивать её сервис, бензин и масло, платить налоги, сборы, штрафы и поборы. А пешеход не платит ничего. Напротив, он залезает к автовладельцу в карман и вынимает из него приличную сумму.
Лет десять назад, задумавшись о начале половой жизни, я задумалась и о способе контрацепции. Поискав в сети, я нашла много замечательных обзорных статей и подробных описаний отдельно по каждому методу. Барьерные, гормональные, народные и прочие способы сравнивались, расписывались их «подводные камни», в том числе приводились оценки их надёжности (количество беременностей на 1000 пар, использующих этот метод в течение года). Авторы тех статей делали отсылки к исследованиям, приводили значения — например, в случае презервативов, для группы, прошедшей обучение и использующей контрацептив строго как положено, и для группы, пользующейся ими как попало (значения отличались весьма значительно).
Сейчас, после родов, я решила подобрать способ предохранения от новой беременности. Держа в голове рекомендации гинеколога, я полезла в интернет и схватилась за голову от увиденного. Цифры перевёрнуты с ног на голову. Те же пресловутые презервативы резко перешли из категории «высокая защита при правильном использовании» в «слабая защита, лучше не использовать», а ППА, календарный и метод лактационной аменореи вдруг встали рядом с комбинированными оральными контрацептивами.
Я ужаснулась, когда наткнулась на повсеместную пропаганду так называемого экологически чистого супружества, призывающего вообще отказаться от современных способов планирования семьи и предохраняться исключительно календарно и лактационной аменореей. Я не смотрела статистику, но что-то мне подсказывает, что там будет увеличение количества погодок, незапланированных и подростковых беременностей.
Итого: задолбало искажение информации в этой сфере, жонглирование цифрами, взятыми с потолка в угоду продвижения своего мировоззрения. В конце концов, это оборачивается риском для женщин, которые или вынуждены идти на аборты, или рожать подряд по несколько детей, а потом идти вставлять новые челюсти, так как все зубы выпали.
Я помню, как здесь неоднократно писали о том, как задолбали персонажи, «пробивающие» бюрократические стены ором и скандалом, ведь те люди, на которых они орут, ни в чём не виноваты. А что ещё остаётся, если по-другому нельзя, потому что сами эти «невиноватые» люди активно участвуют в том, чтобы изо всех сил воспрепятствовать решению вашей проблемы? Вот пара случаев.
Случай первый. В метро автомат забрал «Тройку» и завис намертво, не отдав карточку, на которой помимо всего прочего ещё и абонемент на четыре месяца на электричку, ценой чуть больше десяти тысяч рублей. Задача – получить эту карточку назад, по идее, решающаяся элементарно: достаточно вызвать человека, обслуживающего автомат, который его откроет и вынет карточку.
Случай второй. Забыл как-то в электричке гитару на верхней полке, когда вернулся — электричка уже ушла. Точно знаю, где лежит, какая электричка, какой вагон и даже примерно место в вагоне. Задача поиска (если гитару кто-нибудь не присвоил) проста, как три копейки: нужно связаться с сотрудниками службы уборки (на случай, если гитару забрали они, но ещё не передали в камеру хранения забытых вещей), а затем с бригадой электропоезда и сообщить о забытой вещи. А дальше при наличии на указанном месте гитары она поступает в камеру хранения либо передаётся любым удобным способом.
Разумеется, так просто всё это не решается. Вам будут рассказывать, что автомат не имеет к московскому метрополитену никакого отношения (да, именно так мне и заявили!), что он установлен частными лицами и что метрополитен за него не несёт никакой ответственности. На горячей линии метрополитена и в справочной посылают, разумеется, к старшему кассиру. Последний предлагает звонить в банк, которому якобы принадлежит автомат. В банке удивляются и предлагают обратиться «к кому-нибудь в метрополитене». Круг замкнулся…
На вокзале вам сначала скажут: «Идите к дежурному по вокзалу», дежурный по вокзалу пошлёт в камеру хранения, в камере хранения пошлют к дежурному по вокзалу и так далее. Те и другие пошлют в полицию, полиция пошлёт к дежурному по вокзалу, потому что никого не убили. Вам скажут, что телефонов у них нет, что связи с поездами никакой не существует, как в XIX веке, что вокзал не имеет никакого отношения ни к электричкам, ни к машинистам, ни к чему, поэтому надо звонить в ЦППК. В ЦППК… посылают к дежурному по вокзалу.
И вот после нескольких десятков витков по такому чёртову кругу терпение заканчивается, и непроизвольно уже начинаешь орать. А после получаса такого ора — у старшего кассира волшебным образом находится ключ, которым он открывает автомат и вынимает вашу карточку. У дежурного по вокзалу на столе оказываются телефонный аппарат и телефонная книга, где он находит номер диспетчерской… а через пять минут раздаётся звонок, что гитара у машиниста и что к такому-то времени нужно прийти к такой-то платформе.
В обоих случаях было потрачено три часа на метания от кабинета к кабинету, от чиновника к чиновнику, полчаса на крики и ругань с «ни в чём не повинными» старшим кассиром и дежурным по вокзалу — и пять минут на решение проблемы.
Автор истории о бюджетном превращении дурнушки в принцессу, вы видите только одну сторону метаморфозы и ее последствий. Но есть и другие.
Во-первых, дурнушка — скорее состояние души, а не внешний вид. Вспомните других актрис, например Барбару Стрейзанд или Мэрил Стрип — отнюдь не красавиц именно по своим природным данным. Но назвать этих обаятельных и интересных женщин дурнушками язык не повернется. Из дурнушки принцессу делают не косметолог и стилист, а вытряхивание из головы тараканов. Уйти на это могут годы. Получается, увы, не всегда.
И второе. Принц, превративший дурнушку в прекрасную принцессу, вправе требовать как минимум благодарности. То есть сам принц такой царевне-лягушке нужен только затем, чтобы снова из царевны не превратиться в лягушку — ведь быть принцессой гораздо дороже, чем ею стать. Со стороны девушки — это отношения по расчету. И если принц вдруг лишится денег или здоровья, она, уже красивая и гламурная, быстро найдет ему замену.
Принцессе же настоящей нужен именно сам принц. Потому что все остальное у нее уже есть. Да, требования у такой девушки значительно выше. Потому что такие же требования она предъявляет к себе и соответствует им. И не готова, как большинство ничего не добившихся пустышек, «быть благодарной» за айфон или сумку от Кардена.
