Есть мужчины, которые говорят, что любят, чтобы спать с женщинами. А я вру, что люблю, чтобы не терять друга. Встречаемся 8 лет, когда все начиналось - не воспринимал всерьез. Но постепенно сблизились, по пьяни раскрывали душу, через многое прошли вместе, помогали друг другу, ругались, мирились... Она многому меня научила, мы до сих пор часто проводим за разговорами целые ночи.
И вот уже года три я ее не люблю. Уважаю, ценю, могу трахать, но не люблю. Я НЕ ХОЧУ, чтоб она была моей единственной, мне интересны и другие женщины, но свободные отношения ей не нужны, а если предложу остаться друзьями - точно ее потеряю. В итоге бегаю меж двух огней - закончить все нет явной причины, но и принять ее не могу.
КМП.

Бывшая жена не ладила с моей мамой, я все пытался сделать так, чтобы они подружились, но не вышло. Во время очередного скандала мама сказала: "Выбирай - она или я". Конечно, я выбрал маму, это же мама. С женой развелся.
И теперь понимаю, что сделал глупость. От жены я снова переехал к маме, и это невыносимо. Она очень душный человек, контролирует меня, будто мне 10 лет, а мне, на минуточку, 33. Скучаю по жене, люблю ее, но сомневаюсь, что она меня пустит хотя бы на порог после такого. КМП.

Вот и сюда добрался жанр «А что вы хотели за N рублей?!»!

Это риторический вопрос или вы, правда, интересуетесь? Если да, то отвечу, так уж и быть. У любого сервиса есть какие-то неписаные правила.

За дешёвое такси — цену которого, кстати, выставил вовсе не пассажир, а перевозчик! — никто из адекватных людей не ждёт сервиса, как от персонального водителя на лимузине. Но уж минимальной адекватности — водитель говорит на языке страны, в которой работает, хотя бы настолько, чтобы понять требования пассажира, не пьян, не страдает дезориентацией в пространстве и не пытается убить и ограбить тех, кого везёт — ждут.

Обычная сетевая кофейня — не мишленовский ресторан, это понятно. Но это не значит, что плевки в компот, официанты с опасными заразными болезнями, хамство и кишечная инфекция массового поражения от десертов — это нормально, и вы сами виноваты, что хотели сэкономить и не пошли в заведение с фейс-контролем и записью за полгода.

Одежда не должна вызывать химических ожогов третьей степени при соприкосновении с кожей, даже если это масс-маркет, а не штучный товар, который для вас пошил Джорджо Армани лично.

Ну, и так далее. Но граждане в белых польтах, которые, похоже, просто хотят похвастаться своим более высоким уровнем потребления, задолбали.

Интересное проявление масочно-перчаточного режима со стороны особо одарённых вахтеров. Захожу, значит, в здание в маске.

— Маску переоденьте, пожалуйста!

— ???

— Вы не поняли? наденьте новую маску, а ту, в которой пришли, выбросьте в этот вот контейнер!

— ???

— Знаем мы вас, одну маску купите и всю жизнь в ней ходите, да на ней, наверное, микробов больше чем на вас!

— Ну ладно, впрочем…

Про перчатки даже не спросила. Зато показала на двери табличку «Вход только в ЧИСТОЙ маске и перчатках».

Что это было?

А меня удивляет, когда человек, умеющий письменно излагать свои мысли, при этом не проходит стандартный тест со споткнувшимся об лавочку ребенком. И виновата у него, естественно, лавочка.

Как можно враждовать с машинами, собаками или ветряными мельницами? Почему человек в машине опаснее, чем не в машине? Опасны люди. Всё остальное — всего лишь средство. Идиот будет опасен за рулём, но также он будет опасен со спичкой, с ножом или с отвёрткой. А на ответственной должности — вообще караул.

Я вот, например, боюсь высоты, но объявлять войну закону всемирного тяготения из-за этого как-то не планирую. А вот тем, кто проектирует огромные пространства с обрывами внутри торговых центров, пару вопросов бы задал. Не могу я там спокойно находиться. Или мосты через железную дорогу. Но земное притяжение в этом не виновато. Асфальт не виноват в превышении скорости. Кухонные ножи не виноваты в том, что с их помощью совершается большинство убийств. Компьютер не виноват в создании компьютерных вирусов.

Я не понимаю многих собаковладельцев, но не испытываю никакой ненависти к собакам. Знаю много собак, которые умнее своих хозяев.

Основным источником опасности в каждой машине является человек. Если у него нет мозгов, то он является источником опасности вне зависимости от нахождения в машине. Если нет совести, то ещё опаснее. Если нет ни того, ни другого, то это средний житель мегаполиса, от которого необходимо держаться максимально далеко. Но если просто задуматься, чем я от него отличаюсь, то, возможно, детали будут не столь значительны. А значит, воевать с кем-то только потому, что он ведёт другой образ жизни, например, пользуется другим видом транспорта, по меньшей мере нелепо. А ведь несколько сотен человек поставили лайк под этим постом.

Если вы не уважаете на дороге автомобилистов, а они — пешеходов, то при перемене транспортных средств ничего не поменяется. Просто вы не уважаете людей по умолчанию. Враждовать с людьми, например, потому что у них другая работа — это логично. А вот враждовать с её реквизитом…

Ненавижу телефонных спамеров. Все телефоны по умолчанию враги? Недолюбливаю некоторых курьеров. Запретить электросамокаты? Не одобряю алкоголиков. Обидеться на спирт?

Почти во всех случаях, если автор считает, что обычный водитель по умолчанию презирает пешеходов, догадайтесь, как он будет относиться к пешеходам, управляя машиной?

Три месяца почти вся страна была на удалёнке. Три месяца! Но по-прежнему есть люди, уверенно заявляющие об удобстве встать пораньше. Ну, чтобы вовремя быть на работе.

Простите, вы хирург? Воспитатель детского садика? Станочник на заводе?

Вот им да. Им надо быть на рабочем месте. И в строго определённое время. Но таких профессий не очень много.

Большинство людей могут работать откуда угодно. И в гибком режиме.

Нет, на госпредприятиях тоску по дисциплине я понять могу. Там нулевая эффективность работы, так хоть формально пусть всё блестит. Но в частных-то лавочках?! Мне вот плевать. Есть задача, есть срок. Где, как, в какое время бухгалтер сведёт баланс, мне без разницы. Где, как, в какое время маркетолог проанализирует ворох цифр, мне без разницы. Где, как, в какое время менеджер по продажам найдёт покупателя, мне без разницы. В сауне на групповом сексе. На стадионе во время футбольного матча. У соседки на юбилее. Без разницы.

Бизнес это деньги. Шпынять зависимых от тебя людей временем работы? Это не бизнес. Это госпредприятие. Ну, или очень и очень хреново устроенный бизнес. Выставлять перекраивание себя под требования офисной работы как героизм…

Но это, простите, не умно.

Хочется ответить автору истории «Одевайте Надежду».

У таких классиков как Мандельштам, Хлебников, Горький, Достоевский, Лесков встречается «одеть» вместо «надеть». Они тоже не знали русского языка? Знали не хуже вашего. Просто на самом деле вы требуете от нас не знания его самого, а соблюдения его норм и правил, закреплённых в школьных учебниках и справочниках.

Да, зачастую люди пишут настолько безграмотно, что не всегда можно понять, чего они хотят, и это действительно создаёт трудности читающему, но как мешает пониманию «одеть» вместо «надеть»?

Разговорный русский язык живой и пластичный. Он постоянно меняется, в нём появляются новые слова, меняются ударения и первым меняется именно язык общения, а нормы и правила за ним не поспевают. Требование от людей, чтобы они строго придерживались норм и правил, разработанных в 50-гг прошлого века, называется прескриптивизмом и должно всячески порицаться.

Я взрослый, образованный человек, и вот появляется кто-то, кто требует от меня, чтобы я не говорил «ихний», «тудой», «надеть» вместо «одеть», ставил правильно ударения в словах «звонит», «торты», «творог» и т. п. Знаете что я на это отвечу? А не много ли вы на себя берёте? Кто вы такая, чтобы требовать от меня всё это?

Я говорю так, как мне удобно, меня прекрасно понимают другие люди, а если находятся особы с тонкой душевной организацией, которых это коробит, то это сугубо их личные проблемы.

Мы с женой развелись из-за её второй беременности. Нашему первому ребенку 12 лет, он вполне самостоятельный и ответственный мальчик. Я второго не хотел, жена об этом знала. У меня были мечты, хотел поездить по миру, заняться определенным видом спорта. Но жена забеременела, и у меня есть подозрение, что специально. У нее иногда проскальзывали мысли про второго, которые я отвергал.
Дальше мы много ругались, в конце концов она подала на развод. Сейчас делим квартиру, жена с сыном переехали жить к её маме, квартира выставлена на продажу.
И самое главное. Недавнее узи показало, что у жены будет двойня. Это не ошибка, она перепроверяла. Я буду отдавать 50 процентов дохода на алименты. И моим мечтам пришел конец, на половину зарплаты я не смогу себе ничего позволить, несмотря на то, что от продажи жилья я куплю себе однушку без ипотеки.
Сын не хочет ни братика, ни сестренку, двоих тем более. Я думаю забрать его к себе, но это радикально никак не изменит мою финансовую ситуацию, придется покупать или снимать двушку, а это уже ипотека. КМП.

Я в разводе с мужем. Развод был сложный, тяжелый, это отразилось на нашей дочери. Ей 21, и она... снимается в порно! Она плюнула на все, сначала участвовала в вебкаме, потом переехала в Европу. И хуже всего то, что муж не видит в этом ничего плохого. Он говорит, мол, он любит свою дочь, несмотря на любые её поступки. В итоге выходит, что для моей дочки отец - поддержка и опора, а меня она ненавидит за то, что я пытаюсь вытащить её из этой дряни. Я и в глазах дочки негодяйка, и для знакомых, друзей и коллег я стала матерью шлюхи. А муж, с которым у меня тяжелые отношения, для дочки отличный отец. ПМП.

А меня задолбал каршеринг. Те, кто его распространяет и те, кто им пользуется. Объясняю.

Во-первых, в нашей стране система «относись к чужому, как к своему» не работает. Сколько раз я видел, как обрадовавшийся машине вместо вчерашнего трамвая новоиспечённый водила скачет козлом по лежачим полицейским, прыгает на бордюры и бибикает тем, кто аккуратно проезжает рельсы, желая сберечь подвеску. Этим пофиг. Каршеринг мешает.

Во-вторых, увеличивается число аварий из-за того, что на дороги выпускают людей без опыта, без понимания хоть каких-то азов безопасности и просто знания ПДД! Бухих, угашенных и неадекватных. Ага, обычный водитель на своей машине тоже может быть опасен, но зачем увеличивать число опасных водителей ещё и на прокатных машинах? Каршеринг опасен.

В-третьих, отсутствует гигиена вождения. Человек, закончивший автошколу лет -цать назад или вчера, вдруг получает доступ к достаточно мощному автомобилю, никто не проверяет навыки его вождения, поддельность документов и образ жизни. Да ещё и поминутная аренда, из-за которой нищеброды на арендных тачках подставляют себя и других, не желая платить лишние 10 рублей за минуту на светофоре. Каршеринг безобразно организован.

Да, есть какой-то процент нормальных, трезвых и умелых водителей, использующих этот сервис по назначению и подходящих к нему с умом. Но как же задолбали те, кто поступает иначе, и те, кто делает на этом деньги.