Пробки по расписанию
Вот типичный пример ситуации, когда человек поспешно судит и задалбывается ситуацией, позабыв взглянуть на неё с противоположной стороны. Автор истории «Жизнь хороша, когда едешь не спеша» — явно заядлый водитель собственного авто, практически не пользовавшийся в своей жизни общественным транспортом. Это очевидно, ведь он, похоже, не знает про такое понятие, как «расписание движения».
Автобусы и троллейбусы (все без исключения) имеют подробное расписание. В определённое время (например, в 17:32) троллейбус должен отъехать от конечной остановки и следовать маршруту (в 17:34 быть на следующей остановке, потом в 17:39, 17:44 и так далее). Естественно, никто не ждёт, что попадание по времени будет точное. Всё очень приблизительно, важно лишь время отправления. Однако люди (такие же люди, как вы, уважаемый водитель) используют транспорт для своих нужд. Да, они ждут троллейбус в определённое время, поэтому, если тот уедет раньше, они могут опоздать по своим делам. Многие из них никуда не спешат — они понимают движение транспорта, поэтому рассчитывают заранее, когда им надо выйти, чтобы успеть вовремя и не задалбываться медленным движением.
Мой автобус ездит каждые 20 минут. Я прихожу на остановку за 2−3 минуты до его приезда по расписанию, поэтому идеально успеваю. Увы, у меня нет возможности ждать его по 10−15 минут, поэтому приходится подгадывать время максимально точно — к счастью, автобус следует своему расписанию, а не внутреннему торопыге.
Но почему же автобус едет медленно? Да потому что в расписании сделана скидка на пробки. Ага, такой вот замкнутый круг. Автобусы ездят медленно, поэтому образуются пробки, но они вынуждены ездить медленно, потому что эти самые пробки учтены в расписании. Игнорировать их нельзя, ведь иногда пробки происходят по вашей вине, уважаемые водители собственного транспорта, я имею в виду автомобильные аварии или утреннее столпотворение машин. Если их не учесть, автобус может вообще опоздать на следующий рейс (что, кстати, и так периодически происходит, но опоздание на 10 минут лучше опоздания на 40).
Почему тогда на 4-полосной дороге автобусы едут быстрее? Всё просто — пробки там существенно меньше, так как пропускная способность такой дороги заметно выше — аж по 4 машины за раз, поэтому в расписании они учтены в меньшей степени, и водитель должен проехать кусочек дороги за меньший промежуток времени.
И вот водитель общественного транспорта в чудесный спокойный день, когда нет пробок, осознаёт, что уже опережает расписание минут на 5−7, поэтому должен ехать до следующей остановки ещё 5 минут, хотя с такой дорогой доедет за 2. Но тогда расписание можно выкидывать в трубу, поэтому он едет максимально медленно, растягивая километры и метры. И уж простите, но ради вас он не ускорится — тогда пострадают другие люди, ожидающие автобус к строго определённому времени. Вот и объясните мне, чего ради он будет ставить ваши желания выше желаний будущих пассажиров, когда ему за это никто не доплачивает, а если кто-нибудь из опоздавших пожалуется, то ещё и выговор сделают?
Автобусы и троллейбусы (все без исключения) имеют подробное расписание. В определённое время (например, в 17:32) троллейбус должен отъехать от конечной остановки и следовать маршруту (в 17:34 быть на следующей остановке, потом в 17:39, 17:44 и так далее). Естественно, никто не ждёт, что попадание по времени будет точное. Всё очень приблизительно, важно лишь время отправления. Однако люди (такие же люди, как вы, уважаемый водитель) используют транспорт для своих нужд. Да, они ждут троллейбус в определённое время, поэтому, если тот уедет раньше, они могут опоздать по своим делам. Многие из них никуда не спешат — они понимают движение транспорта, поэтому рассчитывают заранее, когда им надо выйти, чтобы успеть вовремя и не задалбываться медленным движением.
Мой автобус ездит каждые 20 минут. Я прихожу на остановку за 2−3 минуты до его приезда по расписанию, поэтому идеально успеваю. Увы, у меня нет возможности ждать его по 10−15 минут, поэтому приходится подгадывать время максимально точно — к счастью, автобус следует своему расписанию, а не внутреннему торопыге.
Но почему же автобус едет медленно? Да потому что в расписании сделана скидка на пробки. Ага, такой вот замкнутый круг. Автобусы ездят медленно, поэтому образуются пробки, но они вынуждены ездить медленно, потому что эти самые пробки учтены в расписании. Игнорировать их нельзя, ведь иногда пробки происходят по вашей вине, уважаемые водители собственного транспорта, я имею в виду автомобильные аварии или утреннее столпотворение машин. Если их не учесть, автобус может вообще опоздать на следующий рейс (что, кстати, и так периодически происходит, но опоздание на 10 минут лучше опоздания на 40).
Почему тогда на 4-полосной дороге автобусы едут быстрее? Всё просто — пробки там существенно меньше, так как пропускная способность такой дороги заметно выше — аж по 4 машины за раз, поэтому в расписании они учтены в меньшей степени, и водитель должен проехать кусочек дороги за меньший промежуток времени.
И вот водитель общественного транспорта в чудесный спокойный день, когда нет пробок, осознаёт, что уже опережает расписание минут на 5−7, поэтому должен ехать до следующей остановки ещё 5 минут, хотя с такой дорогой доедет за 2. Но тогда расписание можно выкидывать в трубу, поэтому он едет максимально медленно, растягивая километры и метры. И уж простите, но ради вас он не ускорится — тогда пострадают другие люди, ожидающие автобус к строго определённому времени. Вот и объясните мне, чего ради он будет ставить ваши желания выше желаний будущих пассажиров, когда ему за это никто не доплачивает, а если кто-нибудь из опоздавших пожалуется, то ещё и выговор сделают?