Утро было хреновое.

Проснулся неизвестно где от звонка мрачно проигнорированного андроидного будильника. Не спеша встал, оделся. Ногой отпихнул от шкафа древний полудохлый сисблок, посмотрел на себя в зеркало, поморщился. Надел очки, посмотрел снова, снял со стола недопитую банку пива, снова вгляделся в отражение. Убедился в суровой действительности, порылся в карманах, достал старенький Pentium MMX, причесался им, допил банку и, на ходу закуривая, никуда не торопясь, неспешно поехал на работу.

И только в метро начал тихо хихикать.

Сижу в ГАКе одного из вузов. Защищается дипломник с уровнем знаний чуть ниже нуля. Долго гоняем его по схемам и не менее долго добиваемся ответа, что ПЛК — не что иное, как программируемый логический контроллер. На вопрос «Зачем контроллер применён в данной схеме? Что на нём реализовано?» (а реализован на нём датчик интенсивности и пара регуляторов) юное дарование краснеет до корней волос, смотрит на нас как на идиотов и выдаёт:

— Ну как же! Из названия всё ясно: контроллер контролирует параметры схемы!

Старшая дочь моих родителей умерла за 2 года до моего рождения. Все мое детство бабушка и дедушка говорили, что она лучше меня во всем. Родители иногда в тайне от меня обсуждали нас с ней, сравнивали. Подростковый возраст прошел очень тяжело — все время казалось, что родители жалеют, что родили меня. Повзрослев, смогла это как-то побороть в себе. Поняла, что родители меня тоже любят, гордятся мной, у нас замечательная семья.

Сегодня случайно зашла на папину страницу в Фейсбуке. Увидела свежую запись — о том, что сегодня годовщина смерти его самой любимой, близкой дочери. Что всей семье ее бесконечно не хватает. Что потеряли единственную дочь, которую они всегда любили. И что к ее сестре (ко мне) испытывает только чувство долга. И что она во всем была лучше меня. Не знаю, как теперь жить. КМП.

Я аспирантка, мне положено вести занятия, иногда сижу на экзаменах или контрольных студентов, смотрю чтобы не списывали. Сегодня группа писала серьезную контрольную. В этой группе есть девочка, которая постоянно держит руку в кармане. Меня это сильно раздражает, потому что это неприлично. Перед началом контрольной я сказала, чтобы все положили руки на парты, руки под столом будут приравниваться к списыванию и без разговоров я поставлю два за работу. Она меня проигнорировала. Я как и обещала сразу в журнал поставила ей два. Когда пришло время сдавать работы, я ей напомнила про свое требование и работу просто порвала у неё на глазах. В этот момент она достала руку из кармана и спросила: «как я по-вашему могу списывать?» У неё нет кисти! У неё не рука, а обрубок! Я не нашлась, что сказать и просто выкрикнула: «Сама виновата! Надо было раньше сказать!» Схватила работы, журнал и убежала! Скоро об этом узнает мой руководитель. ПМП

Когда мне было 14, я поехала с подругой на море. Там мы познакомились с парнем, которому было 18, и у него была девушка. Тогда нас обоих не смущал ни возраст, ни его девушка (которая, как позже выяснилось, ждет от него ребенка). У нас закрутился курортный роман. Ничего запретного, только объятия и поцелуи. Вскоре все раскрылось. Был жуткий скандал, но все обошлось, тема закрылась.

С того времени прошло 5 лет. И вот я узнаю, что мой жених, будучи у своих родителей, закрутил отношения с 14-летней малолеткой! Чувствую ту боль, которую когда-то пережила девушка того парня. Жениха бросаю. ПМП.

Осень торжествующим маршем надвигается на столицу, и в преддверии окончания мотосезона я решил поплакаться на то, что задолбало меня этим летом.

В России, как известно, две беды: дураки и дороги. Так как железного коня я седлаю каждый не дождливый день, у меня накопилось много личного к этим двум.

Во-первых, дороги.

Задолбал меня, как ни странно, не недостаток асфальта в виде ям и колдобин, а его избыток. Не знаю, по каким нормативам нынче кладётся дорожное полотно, но уже через месяц оно начинает идти волнами. Одна дорожная полоса запросто может оказаться выше другой на десяток сантиметров. По ходу движения она же может резко подняться, образовав эдакого незапланированного «лежачего полицейского» длиной метров десять. Надо ли объяснять, как мотает по таким дорогам даже мой весьма немаленький мотоцикл? На эстакаде через железную дорогу асфальт вообще рандомно образует горки, попадание на которые колесом чревато бреющим полётом за низенькие ограждения. Не иначе, слоган дорожников — memento mori.

Но оставим неровность дороги за МКАДом. В самой же столице полотно ровное, полос много на любой вкус, и только одно продолжает меня мучить: зачем из двумерной разметки стали сделать трёхмерную? Как следствие, в и без того опасном междурядье байк конкретно шатает из стороны в сторону на выпуклой разметке. Конкретно выпуклой. Хорошо, если это одна прерывистая, а когда две, да ещё с длинными отрезками, которыми обозначают реверсивные полосы?

Во-вторых, дураки.

Вот объясните мне, на фига постоянно поливать улицы? Каждый день по дороге на работу и с работы я встречаю как минимум штук десять этих оранжевых монстров, обдающих водяным потоком всё в радиусе четырёх полос от себя. Вне зависимости от температуры, чёрт возьми, даже в дождь они курсируют по улицам! Опустим прелести сцепления с мокрой дорогой и мерзкую водяную взвесь из-под колёс, которая на раз затуманивает визор, но почему водители этих адских машин не могут вырубить воду на полсекунды, которой будет достаточно, чтобы мотоциклист проехал мимо сухим? Они идут со встречки, они меня видят, знают, что напора хватает, чтобы покрыть всё полотно, и деться мне некуда. Хорошо, если удастся спрятаться за машину. Тогда не останешься утром посреди дороги мокрым по пояс.

Отдельный привет ребятам, которые находят продажу всякой ненужной ерунды автовладельцам в пробках выгодным бизнесом. Те самые ребята, которые ходят между машинами, потрясая универсальными зарядками, журналами, завядшими букетами или, в отдельно упоротых случаях, инвалидными колясками с «жертвами войны» — чем вы думаете, выходя на дорогу? Почему при моём приближении вы отнюдь не торопитесь покидать междурядье? Почему я должен реветь движком, гудеть, оттормаживаться перед вашими ничего не выражающими лицами? Я невидим? Вам надоело жить? Вы настолько любите свою работу, что готовы намотаться на моё колесо, лишь бы потрясти обложкой журнала «Приват» перед лобовухой того красного «матиза» с девочкой за рулём?

Я понимаю, что сел за руль мотоцикла на свой страх и риск. Я понимаю, что де-юре меня не должно быть в междурядье и на разделительной разметке. Но, чёрт возьми, почему же нельзя всё сделать по-человечески с учётом де-факто?

И, дорогие водители, смотрите в боковые зеркала. Я уже привык уворачиваться от ваших перестроений вслепую, а на случай, когда вы всё же меня достанете, я ношу полный экип. Но, помимо меня, на дороге много детей на мопедах, одетых только в шорты и бейсболку, новичков, чьей реакции может не хватить на уклонение от вашей полуторатонной колесницы, и просто неадекватов, которые за опасный манёвр сорвут вам зеркало, а то и вытащат из автомобиля «поговорить».

Всем удачи на дорогах. Будьте бдительны.

Я увольняюсь и участвую в процессе поиска сотрудника на своё место. Работа аналитическая, связана с подготовкой всякого рода отчётов и, соответственно, требует знания Excel.

Так вот, уважаемые кандидаты, вы задолбали! Все вы на собеседовании утверждаете, что работали в Экселе и прекрасно его знаете, но стоит посадить вас за компьютер и предложить в качестве доказательства выполнить пару простеньких заданий, как все эти знания куда-то испаряются. В 99% случаев «знаю Excel» подразумевает «умею нарисовать таблицу и посчитать сумму». При виде массива данных длиннее десятка строк кандидат теряется и начинает хаотично щёлкать мышкой, видимо, надеясь, что это сработает.

Мне одно непонятно: зачем было так рьяно бить себя тапкой в грудь и уверять, что вы знаток-аналитик? В вакансии честно расписаны все требования. На что вы рассчитываете — что вас возьмут, а потом как-то сориентируетесь? Да нет, не получится — вас тут ждут десяток разных отчётов с комментариями типа «формировать для руководства к 10 утра ежедневно». За предлагаемую зарплату выше среднего хотелось бы получить специалиста, а не человека, который сводную таблицу видит впервые в жизни.

Пожалуйста, соискатели, не тратьте своё и чужое время и учитесь адекватно оценивать свои способности. Задолбали!

Мы посмотрели на портале «СССР» ТВ-передачу «Утренняя почта» 1985 года. Там есть сцена, где ведущие крутят велотренажёры, и один из них читает письмо зрителя с бумажного листа. Ребёнок восхищается:

— Какой тонкий и гибкий!

Закрыли все порты на оборудовании, забыв оставить себе SSH-лазейку, а потом пришлось к серверу-аутисту два часа лететь на вертолёте и три дня ехать на верблюдах? Поверьте, это ещё не самый плохой вариант.

На территории крупного завода стояло неприметное зданьице, в котором мирно трудились два компрессора производительностью во много десятков кубометров сжатого воздуха в минуту, масловлагоотделители, охладители, редукторы и другое приличествующее крупному заводу и новой компрессорной оборудование, которыми рулил умный управляющий комплекс. Комплекс был прекрасно отлажен, проверен, рулил оборудованием и в жару, и в стужу, и присутствие человека всему этому хозяйству требовалось только раз в полгода — на время плановой профилактики.

Одним жарким июльским утром, проверив планируемый расход сжатого воздуха, температуру внутри и снаружи и даже прогноз погоды на ближайшие сутки, управляющая система решила переконфигурировать воздухоотбор — вместо горячего наружного воздуха, который засасывался через один защищённый простым фильтром от мошек и пташек воздухозаборник снаружи, включить отбор через охладитель. Охладитель — по сути, мощный проточный абсорбционный холодильник: небольшая теплоизолированная камера с сотнями медных рёбер и трубочек, по которым прокачивается хладагент, охлаждая поступающий воздух. Обычно этот холодильник выключен и закрыт, воздух идёт напрямую, но в жару потеря тяги от завихрений воздуха в лабиринте трубочек предпочтительнее перегретого оборудования, в котором воздух при сжатии и так прилично нагревается.

Дальнейшую картину происшедшего удалось восстановить по логам системы и записям камер видеонаблюдения.

Умная управляющая программа даёт команду охладителю на включение, компрессорам на увеличение режима для компенсации возросшего сопротивления, а контроллеру воздухозаборников — на полное закрытие порта внешнего отбора и открытие порта охладителя. Все спешно начинают выполнять приказания начальства — компрессоры разгоняются, охладитель булькает аммиаком, контроллер воздухозаборников… Контроллер, простая глупая ПЛКшка, лениво шевелит актуатором створок-жалюзи внешнего порта, периодически проверяя показания датчиков о положении этих створок, и, выведя их в закрытое положение, начинает открывать створки порта охладителя. Не тут-то было: компрессоры уже вышли на режим и создали в теперь уже наглухо закрытой компрессорной разрежение, которое актуатору пересилить не хватает мощности. Контроллер удивляется сообщениям датчиков о неизменном угле поворота и замыкается в попытках открыть-таки створки, забыв сообщить о задержке «наверх».

Компрессоры продолжают втягивать и сжимать что есть мочи, воздух пытается просочиться через щели, но строители постарались на совесть — доступа воздуха практически нет. Здание из сэндвич-панелей под давлением атмосферы снаружи и неглубокого, но с каждой секундой углубляющегося вакуума внутри с хрустом и скрипом начинает всасываться само в себя.

Компрессорная построена была действительно на совесть — стены и крыша выдерживают. Не выдерживает массивная стальная дверь, точнее, её косяк. Увесистая железяка с диким треском вылетает из стены и, на приличной скорости разворотив один из влагоотделителей и отрикошетив от компрессора, углом врезается в стоящий в глубине помещения главный резервуар — стальную десятикубовую ёмкость с расходным запасом сжатого воздуха. Резервуар, не привыкший к такому обращению, лопается, как воздушный шарик, высвобождая все тридцать атмосфер наружу.

К счастью, оставшийся после вылетевшей двери зияющий проем был достаточно большим, чтобы «взрывной волной» здание не разнесло на тряпочки и шнурочки — оно просто ухнуло, прыгнуло и покосилось, напоминая уже не сверкающую на солнце обитель мощной и красивой техники, а неказистый домик дядюшки Тыквы. Логическим финалом технотриллера стало шипение испаряющегося аммиака из порванных осколками резервуара и развороченных ударом воздуха сотен медных трубочек охладителя.

Итог — менее десяти секунд секунд от подачи команды до катастрофы, четыре миллиона евро убытков из-за уничтоженного оборудования, искалеченного здания (будут сносить и строить заново — даже фундамент дал трещины) и простоя производства, колоссальные репутационные потери фирмы-проектировщика и небольшой опыт программистам, писавшим программу контроллера. А всё из-за одного не вовремя закрытого порта.