Тормозная жидкость за рулём

Задолба!ли
Загородная трасса. Холмы. Дорога спускается вниз, затем ползет вверх, потом снова вниз и снова вверх. И так — километр за километром.

Казалось бы, что мешает ехать? Под горочку стоит чуть добавить газу, и вот уже машина по инерции взлетает на подъем почти до самого верха. А там уже снова спуск, разгон, подъем по инерции. Топлива тратится минимум, ехать — быстро.

Но нет. Вот мы упираемся в какую-то машину. Под горку она идет медленно, то и дело подтормаживая, а то и вовсе не отпуская педаль тормоза, что видно по горящим стоп-сигналам. Зато потом на подъеме водитель газует, стремясь как можно быстрее набрать скорость. Дым, вонь, кряхтение, худо-бедно разогнавшаяся машина поднимается иии… снова по тормозам, медленно и осторожно ползет вниз.

И ладно бы, если бы это была какая-то многотонная фура с плохо закрепленным грузом. Случись что, на скорости, при резком торможении, груз может снести кабину. Но нет, это у нас так ползет легковая машина.

Вот зачем вы это делаете, а? Расход топлива больше в разы, потому что ускоряться в гору — это не самая лучшая идея. А спуск на зажатых тормозах приводит к перегреву тормозных дисков, колодок. Он опасен закипанием тормозной жидкости, после чего тормоза вообще перестанут работать на какое-то время.

А еще вы тормозите всех тех, кто мог бы проехать дорогу быстрее. И не на какие-то пять минут, а на пару часов, хотя и пять минут для кого-то не лишние. Задолбали!
http://zadolba.li/story/21052
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

27 комментариев

avatar
человек за рулем боится высокой скорости мб?
  • 0
avatar
Ну так эта… Ссышь — не садись за руль.
  • +1
avatar
Ездить можно только тем, кто комфортно себя чувствует на скорости 100+?
  • +2
avatar
Ездить можно тем, кто не ссыт за рулем. Потому что ссущий может неадекватн оповести себя на дороге. Если поток двигается со средней скоростью больше твоей, а ты не можешь преодолеть страх и тащишься на 40 км/ч, то отвали на обочину и едь с аварийкой. Потому что именно ТЫ создаешь аварийную ситуацию, вынуждая поток тебя обгонять. Более того, ссущий может еще и неожиданно вильнуть в сторону. Как-то так. 
  • +3
avatar
Ппкс
  • 0
avatar
с какого это хуя? я что, обязана идти 140 всегда, как надо автору? никто не говорит же о том, что данный водитель плетется 10 км/ч. для автора, похоже, и 80 — пиздец, стоим, никуда не едем.
  • 0
avatar
Стопы, горящие весь спуск — признак чайника.
Достаточно просто отпустить педаль газа не включая передачу.
И да, видишь, хвост собрался? Дай возможность обойти тебя. Ты вреден для экологии, ты вреден для всех, ты создаёшь аварийные ситуации. На трассе норма — езда около сотни. Ну не ниже 70, никак не ниже (если нет ограничения)
И не надо тыкать в меня ПДД.
  • +2
avatar
не включая передачу
не выключая
  • 0
avatar
Опечатался, да. Косяк знатный получился
  • 0
avatar
при чем тут пдд? если это однополоска, коих в раше большинство, то пожалста, обгоняй, кто не дает?
  • 0
avatar
сплошная линия? Двойная сплошная?
Эти слоупоки движутся часто так, что мешают обгону, плюс ускоряются где обгон разрешён тем самым мешая обгону.
  • +2
avatar
Я там Ингеле выше пояснила про скорость потока и что черепаха, которую все обгоняют опаснее того, кто несется как все. 80 — это не пиздец, это нормально. Но на трассе так едет правый ряд с фурами. Ссущий ехать быстро либо едет в правом с ними, либо вынуждает всех себя обгонять. У меня сложилось впечатление, что тот ссущий не 80 едет, а какие-нибудь 60. И вот поди знай, почему он так медленно едет на трассе и не вильнет ли он сейчас куда? 
  • +1
avatar
то, что автор называет трассой, вряд ли имеет больше 1 полосы. иначе бы медленного человека было бы без проблем обогнать слева. иначе я просто не понимаю нахуй так гореть сраками. по загородной «трассе» типа волоколамского шоссе двухполосного нет проблем обогнать по быстрой левой полосе никого. проблема тихоходов возникает тока тогда, когда  на дороге всего 1 полоса. а это уже не та дорога, на которой нужно и можно гонять. вот сама подумай, что за трасса блять, где нельзя обогнать медленного?
  • +1
avatar
например м5)))
  • +2
avatar
а что, на м5 одна полоса?) 
  • 0
avatar
есть и многополосные участки, но в большинстве — одна
  • 0
avatar
ну если отъехать немного от москвы, то много где одна {#}
Комментарий отредактирован 2016-08-09 09:35:31 пользователем kokomo-kakerke
  • +1
avatar
это ты сейчас меня так подъебнула? знаешь даже обидно стало, вечно защищаешь регионы, а потом тебе носом тычут в «отъедь от маааааасквыыыы сваеееееей»
я представь себе знаю, что много где одна. и даже от москвы отъезжать не надо. но обогнать можно. не надо звездежа. необязательно нестись 150 в угоду автору, например. 
  • 0
avatar
я бы сказала фифти/фифти{#}и я вообще считаю что ехать больше 110 разрешенных км где бы то ни было неправильно)
  • +1
avatar
Реально есть места и на М2, где одни полоса. Ну как одна… Одна полоса и обочина. По обочине ездить как бы нельзя, поэтому едут по полосе. Ну и тут как раз возникает вопрос, как обгонять тихохода. и я тебе скажу, что и в быстрой левой полосе иной раз едут медленные товарищи, и их обгоняют по правой, что довольно опасно, в виду того, что там обычно скорость потока ниже. Или заставляют более медленного перестраиваться, что тоже не совсем безопасно… В общем, если ты ссышь или машина у тебя неисправна, то ты должен ехать в медленном правом ряду или по обочине с аварийкой, потому что иначе именно медленный чувак создает аварийно-опасную ситуацию. 
  • +1
avatar
то есть, если я еду разрешенные 80, например (а на таких трассах не идет речи о 120), а тебе неймется разогнаться до 140, то правильно ли я понимаю, что я должна ради твоего удовольствия набрать скорость и нестись, теряя мозги от страха?
  • 0
avatar
Нет, конечно. Никто не говорит про 140. Я вообще, как Кокомо, считаю, что нехуй ездить больше разрешенных 110 по магистрали и 90 — по остальным дорогам. Если ты хочешь лететь 140 — то иди нахуй. Но если ты едешь 60 по магистрали, то уж подвинься, будь добр, туда, где ты мешать не будешь. Обычно это правый ряд. И там часто фуры и по 50 км/ч ездят. Просто обгон — это сам по себе опасный маневр и лучше их не совершать и не провоцировать. Мы когда ехали 40 км/ч после аварии — мы на аварийке по обочине как раз и тащились, чтоб не мешать другим. Потому что если мы не можем ехать со средней скоростью потока, то именно мы — источник основной аварийной опасности. 
Я-то сама бы нихуя больше 90 не поехала ни за что и вообще жалась за фурами)))  
  • 0
avatar
магистраль однополосная и не разрешает 120+
так что, я не знаю, сколько надо автору, но на мой взгляд, тихоход ничего не нарушает. откровенно тормозные и сломанные действительно жмутся к обочинам, а остальных или можно обогнать, или просто автор торопыга 
  • 0
avatar
Ну я вот склоняюсь к тому, что автору реально надо втопить педаль в пол. 
Да и никакая магистраль не разрешает 120+, кроме платных дорог, но у нас таких и немного.
Просто откровенно тормозные реально бывает, что не жмутся, а прутся чуть ли не в левом ряду. Ну а на однополосной без обочины ты хоть усрись, будешь ехать как все. Появятся участки для обгона — обгоняй.  
  • 0
avatar
Вот часто не жмутся, а копят за собой хвосты, бывает, не один километр в длину хвост, который вынужден тащиться километров 50 — 60.
Формально ничего не нарушает. По факту же просто мудак.
Иметь хвост всегда невыгодно. Никогда не знаешь, что будет если ты будешь вынужден резко затормозить.

И ещё автор описывал тех, кто тормозит на спуске.
На трассе практически любое нажатие на педаль тормоза на легковом автомобиле — результат того, что кто-то мудак. При нормальных условиях, просто не требуется (я не говорю про особо опасные участки серпантина, я про среднюю трассу)
Спуск на тормозах просто опасен и энергозатратен.
  • 0
avatar
почему мудак? например на скорости 90 км/ч я чувствую себя уверенно и комфортно. а выше — боюсь. меня начинает трясти и я уверена, что не выживу, если что-то случится на высокой скорости. я понимаю, что кто-то любит хуячить и 150, но судя по авторову посту, «тихоход» ничего не просто не нарушает, но и вовсе не прям уж такой медленный. манул выше верно пишет: появится участок — обгоняй. вот вообще не ебет, что ты хочешь ехать 200
и хвосты ни разу не видела накопленные, тока за грузовиками. обычно совсем уж тормозу люди сигналят, и он прижимается, дает место для обгона 
  • 0
avatar
Ну, я почти никогда никому не сигналю. Кто-то если нервничает — можно просто спровоцировать дтп.
90км/ч — это не про героя истории. Я так понял, речь идёт о более низкой скорости
  • 0