За картошкой на физмат
Дёрнула нелёгкая пойти поучиться — и для души, и по работе полезно. Вуз неплохой, но расположен так, что личным авто добираться — пробочный ад, пешком от метро не дойти, городской наземный транспорт обходит стороной, так что надо идти довольно далеко по совершенно необорудованным для пешеходов местам.
Кошмар? Вовсе нет: вуз запустил свои удобные маршрутки от метро до проходной. Красивые, обклеенные со всех сторон названиями вуза и предупреждениями: «Только для студентов, преподавателей, сотрудников, гостей вуза». Даже цена льготная — на пять рублей дешевле, чем у обычных маршруток. И это-то меня и задолбало!
В дождь и снег, жару и холод стоит очередь из смеси тех, для кого эти маршрутки предназначены, и халявщиков различных мастей, которые забивают салон собой и сумками, а потом требуют остановиться по пути.
Невозможно их отсортировать при посадке — слишком много людей ездит и может ездить. Водителям наплевать, они спокойно останавливаются по пути, где можно и где нельзя, удлиняя этим время в пути, а находящиеся опаздывают (или просто тратят ощутимо больше времени на проезд в адских условиях сельдевой бочки). Водителям пытались запретить останавливаться где-либо кроме конечных точек, но явно недостаточно настойчиво.
Так что мешает просто повысить стоимость проезда на эти пять рублей? Даже если ездить шесть дней в неделю в обе стороны, это всё равно не так критично, зато толпа лиц неопределённого возраста, увешанных баулами, уменьшится. А если сделать на рубль дороже, чем в городском транспорте — жадность тем более победит!
В общем, задолбало всё это. Если на нищебродов не действуют запрещающие таблички, персоналу плевать на инструкции, руководству плевать на опоздания студентов и сотрудников, и решения нет — так хоть рублём их прогоните, что ли.
Или введите систему пропусков — на входе ж без карточки не пройти, так прикрутите и в транспорт турникеты! Хуже всё равно вряд ли станет.
Кошмар? Вовсе нет: вуз запустил свои удобные маршрутки от метро до проходной. Красивые, обклеенные со всех сторон названиями вуза и предупреждениями: «Только для студентов, преподавателей, сотрудников, гостей вуза». Даже цена льготная — на пять рублей дешевле, чем у обычных маршруток. И это-то меня и задолбало!
В дождь и снег, жару и холод стоит очередь из смеси тех, для кого эти маршрутки предназначены, и халявщиков различных мастей, которые забивают салон собой и сумками, а потом требуют остановиться по пути.
Невозможно их отсортировать при посадке — слишком много людей ездит и может ездить. Водителям наплевать, они спокойно останавливаются по пути, где можно и где нельзя, удлиняя этим время в пути, а находящиеся опаздывают (или просто тратят ощутимо больше времени на проезд в адских условиях сельдевой бочки). Водителям пытались запретить останавливаться где-либо кроме конечных точек, но явно недостаточно настойчиво.
Так что мешает просто повысить стоимость проезда на эти пять рублей? Даже если ездить шесть дней в неделю в обе стороны, это всё равно не так критично, зато толпа лиц неопределённого возраста, увешанных баулами, уменьшится. А если сделать на рубль дороже, чем в городском транспорте — жадность тем более победит!
В общем, задолбало всё это. Если на нищебродов не действуют запрещающие таблички, персоналу плевать на инструкции, руководству плевать на опоздания студентов и сотрудников, и решения нет — так хоть рублём их прогоните, что ли.
Или введите систему пропусков — на входе ж без карточки не пройти, так прикрутите и в транспорт турникеты! Хуже всё равно вряд ли станет.
7 комментариев