Дураки на дорогах
Добавлю свои пять копеек в копилку автомобильных историй.
С приходом лета на дорогах всё чаще встречается тип автолюбителей, который задолбал меня неимоверно. Особенно заметны они на извилистых областных шоссе с одной полосой в каждую сторону. Вот он едет перед тобой 100+ км/ч, и ничего не предвещает беды, но ровно до тех пор, пока дорога прямая. Когда шоссе поворачивает, автолюбитель тут же пугается и сбрасывает скорость до 20−30 км/ч. Пройдя поворот, он опять разгоняется до 100+, с тем чтобы через 500 метров оттормозиться и, зажмурившись от ужаса, повернуть руль на 10 градусов.
Люди, которые так делают! Вы вольны ехать, как вам нравится, и правил никаких вы этим не нарушаете. Сбросить скорость перед поворотом — вполне разумно, особенно если вы неуверенно себя чувствуете за рулём. Я не лихач и не гонщик, и всё поняла бы, будь сейчас зима и гололёд или мы бы ехали по серпантину с поворотами на 180 градусов. Но это всего лишь безобидный изгиб дороги! Сбросить скорость на 10−15 км/ч более чем достаточно, но вы же оттормаживатесь чуть ли не в ноль, навязывая этот ритм старт-стоп всему потоку, ведь — и вот в чём главная задолбашка — вас почти невозможно обогнать! В поворотах обгон запрещён и опасен, а на прямых участках вы мгновенно улетаете вперед изо всех имеющихся лошадиных сил. Не каждая машина сможет разогнаться до 150 км/ч за пару секунд, чтобы догнать и перегнать ваши 120 км/ч на достаточно коротком прямом участке.
Просто периодически посматривайте в зеркало заднего вида, и если перед вами никого нет до самого горизонта, а после вас собрался хвост из 15 машин, возможно, это повод задуматься и дать себя обогнать наконец? Задолбали!
С приходом лета на дорогах всё чаще встречается тип автолюбителей, который задолбал меня неимоверно. Особенно заметны они на извилистых областных шоссе с одной полосой в каждую сторону. Вот он едет перед тобой 100+ км/ч, и ничего не предвещает беды, но ровно до тех пор, пока дорога прямая. Когда шоссе поворачивает, автолюбитель тут же пугается и сбрасывает скорость до 20−30 км/ч. Пройдя поворот, он опять разгоняется до 100+, с тем чтобы через 500 метров оттормозиться и, зажмурившись от ужаса, повернуть руль на 10 градусов.
Люди, которые так делают! Вы вольны ехать, как вам нравится, и правил никаких вы этим не нарушаете. Сбросить скорость перед поворотом — вполне разумно, особенно если вы неуверенно себя чувствуете за рулём. Я не лихач и не гонщик, и всё поняла бы, будь сейчас зима и гололёд или мы бы ехали по серпантину с поворотами на 180 градусов. Но это всего лишь безобидный изгиб дороги! Сбросить скорость на 10−15 км/ч более чем достаточно, но вы же оттормаживатесь чуть ли не в ноль, навязывая этот ритм старт-стоп всему потоку, ведь — и вот в чём главная задолбашка — вас почти невозможно обогнать! В поворотах обгон запрещён и опасен, а на прямых участках вы мгновенно улетаете вперед изо всех имеющихся лошадиных сил. Не каждая машина сможет разогнаться до 150 км/ч за пару секунд, чтобы догнать и перегнать ваши 120 км/ч на достаточно коротком прямом участке.
Просто периодически посматривайте в зеркало заднего вида, и если перед вами никого нет до самого горизонта, а после вас собрался хвост из 15 машин, возможно, это повод задуматься и дать себя обогнать наконец? Задолбали!
20 комментариев